KTM 1390 Super Adventure mới với hộp số tự động được tiết lộ khi đang thử nghiệm.
Có vẻ như bộ mặt mới của 1390 Super Adventure giờ đây đã kết thúc kỷ nguyên chia đôi từng có của KTM trong nhiều năm qua. Hộp cảm biến cho radar dường như được bố trí ở phía trên tấm che đèn pha hoặc nằm riêng biệt dưới đèn pha.
Cho đến nay, đối với các biến thể S và R của 1290 Super Adventure với các dạng bánh xe khác nhau, động cơ LC8 loại V-twin 1.301 phân khối được điều chỉnh để đạt công suất tối đa 160 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 6.500 vòng/phút. Super Duke mới cho năm 2024 được gọi là 1390 và có chính xác 1.350 phân khối cộng với điều khiển van biến thiên (cam shift), nhưng liệu Super Adventure mới cũng trở thành "1390" thì vẫn chưa rõ, cũng như mức tăng hiệu suất dẫn đến có thể cao hơn 10 mã lực, giống như trên Super Duke và rơi vào khoảng 170 mã lực.
Tại Erzbergrodeo 2024, chiếc KTM 1390 Super Adventure R 2025 đã bất ngờ tham gia lớp ngụy trang. Tuy nhiên, nó được dán nhãn rõ ràng là "AMT Prototype" và có cần số chân, nhưng không có cần ly hợp mà có thêm công tắc trên tay cầm bên trái. Tay đua Johnny Aubert (Pháp) đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng tổng thể HEWC hạng hai xi-lanh với nguyên mẫu KTM này.
Vẫn chưa biết khi nào KTM sẽ tung ra 1390 Super Adventure 2025 mới dưới dạng nhiều biến thể mẫu xe khác nhau. Có lẽ là từ mẫu năm 2025, vì phiên bản cổ điển 2024 của 1290 Super Adventure sẽ vẫn có mặt tại các cửa hàng vào mùa xuân năm 2024 với bộ mặt thiết kế đèn chia đôi cũ.
Nguồn: motorradonline
Quảng cáo 