Bên cạnh biệt danh đặc biệt đó, chiếc xe ga ADXTG 400 cũng được thiết kế theo phong cách xe ga Crossover đang rất được ưa chuộng hiện nay với lốp đa địa hình, hệ thống treo hành trình dài, bảo vệ tay lái, chắn gió đặt cao,...nhấn mạnh phong cách phiêu lưu mạnh mẽ.
Phần đầu xe ADXTG 400 được thiết kế cao và những đường nét thân xe năng động, kết hợp với kính chắn gió có thể điều chỉnh bằng điện giúp chiếc xe này phù hợp cả trong môi trường đô thị và địa hình. Tấm chắn bùn phía dưới không chỉ cải thiện khả năng vượt địa hình mà còn thể hiện khả năng thích ứng mạnh mẽ trong các điều kiện đường phức tạp.
Là một chiếc xe tay ga dạng phiêu lưu, SYM còn đánh giá ADXTG 400 là có khả năng “vượt qua nhiều địa hình” và các thông số kỹ thuật của nó chắc chắn rất đáng quan tâm. Động cơ xy-lanh đơn 399cc cung cấp 35 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại được cho là ở mức 36 Nm.
ADXTG 400 sử dụng gắp sau bằng nhôm cứng với thiết kế CNC góc cạnh như những chiếc xe KTM, Hệ thống treo đa liên kết Sanyang, tay lái có thể điều chỉnh dựa trên sở thích của người lái, màn hình cũng vậy, bộ phận bảo vệ tay cũng được trang bị và hệ thống treo có hành trình dài (mặc dù không biết chính xác là bao nhiêu). Lốp xe trang bị loại Maxxis M6017S bán tổng hợp và bảo vệ gầm động cơ là tiêu chuẩn. SYM cũng trang bị thêm ổ cắm USB để sạc các thiết bị trên những chuyến đi dài hơn.
Về mặt điện tử, nội dung cho biết ADXTG 400 được bổ sung chế độ off-road ABS trên hệ thống ABS của Bosch. Như đã thấy trên các loại xe dạng phiêu lưu địa hình khác, hệ thống off-road ABS sẽ ngắt ABS ở bánh sau trong khi vẫn để nó hoạt động ở phía trước. Việc giảm tốc mạnh ở tốc độ trên 70 km/h sẽ kích hoạt đèn phanh khẩn cấp (EBL).
SYM ADXTG 400 hứa hẹn sẽ khuấy động phân khúc xe ga cỡ lớn ở thời điểm công bố giá bán, tuy nhiên tôi vẫn chưa thấy thông báo nào nhắc đến giá của mẫu xe này.
Quảng cáo 