Nếu nhìn vào bảng xếp hạng tổng, Pedro Acosta là tay đua KTM có thành tích tốt nhất ở vị trí thứ 9, còn Binder lẹt đẹt ở vị trí 14. Dù Acosta từng có podium ở Aragon năm ngoái khi còn khoác áo Tech3, anh vẫn rất tỉnh táo và không hề tự mãn. Mình thực sự ấn tượng với cách Acosta phát biểu đầy thực tế và trưởng thành. Anh ấy thẳng thắn gọi màn trình diễn vòng loại của KTM hiện nay là thảm họa, vì nếu không vào được Q2, rất dễ bị đẩy xuống các vị trí 17, 19, quá khó để bứt phá trong cuộc đua chính.
Binder thì nhẹ nhàng hơn một chút, nhưng cũng không giấu nổi sự lo lắng. Anh chia sẻ về các dự án kỹ thuật dài hơi mà KTM đang thực hiện, và hy vọng vào sự cải thiện ở tương lai gần. Vấn đề lớn nhất đó là khả năng vào cua. Cả Binder và KTM đều thừa nhận rằng nếu xe có thể ôm cua tốt hơn và tăng tốc mượt mà hơn thì cuộc chơi sẽ khác hẳn.
Mình nghĩ, đội KTM đang chờ một bước ngoặt lớn có thể là bộ quy định kỹ thuật mới vào năm 2027. Nhưng như vậy thì có mạo hiểm quá không? Vì vị trí của họ trên lưới đua năm đó cũng chưa chắc đã được đảm bảo.
Mình cũng như nhiều AE đều luôn mong đội sẽ sớm vượt qua giai đoạn khó khăn này. Dù thất vọng với kết quả hiện tại, nhưng nhìn thấy tinh thần làm việc không ngừng nghỉ của cả đội, mình vẫn giữ một tia hy vọng rằng KTM sẽ bùng nổ trở lại nếu không phải năm nay thì ít nhất là không quá xa. Còn anh em thì sao? Có ai cùng chung niềm tin và tình yêu với “cơn lốc màu da cam” như mình không?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: