Điểm mình thấy thú vị là chiếc X300 GT này sinh ra dành cho những ai thích đi phượt nhẹ nhàng bằng xe tay ga. Xe có sẵn kính chắn gió trước, baga sau để chở thêm đồ, và yên được thiết kế lại cho thoải mái hơn khi đi đường dài. Tính thực dụng này là một điểm cộng lớn nếu anh em định dùng xe để đi du lịch hoặc đi làm hằng ngày.
Phần công nghệ cũng được chăm chút không kém với màn hình TFT màu sắc nét, đặt dọc, có Bluetooth kết nối điện thoại, chi tiết này chắc là chiều lòng hội mê công nghệ. Cụm đèn pha LED lục giác đặc trưng của Lambretta nhìn vẫn rất có chất riêng, kết hợp dải crôm tạo điểm nhấn cổ điển pha hiện đại. Đèn hậu thì tích hợp luôn các chức năng như đèn rẽ, phanh và khẩn cấp.
Hệ thống treo và phanh của X300 GT cũng không làm người dùng thất vọng với phuộc liên kết đôi trước, giảm xóc lò xo sau, phanh đĩa ABS 2 kênh và vỏ không ruột, đều là những trang bị xịn sò trong phân khúc. Xe có kích thước gọn gàng (1.922 x 741 x 1.117 mm), trọng lượng chỉ 160 kg, bình xăng 7,5 lít khá hợp lý để di chuyển hàng ngày lẫn đường dài.
Về động cơ, X300 GT 2025 sử dụng máy 275cc, 4 thì, 4 van, làm mát bằng nước, công suất 25,1 mã lực, mô men xoắn 24,5 Nm, đủ dùng cho nhu cầu đô thị, thậm chí ‘đá nhẹ’ ra ngoại thành vẫn ổn áp.
Tổng kết lại, Lambretta X300 GT 2025 đúng kiểu ngựa ô khi bước vào cuộc đua tay ga cao cấp. Mức giá phù hợp, thiết kế đậm chất Ý, công nghệ hiện đại, lại có thiên hướng touring nhẹ nhàng rõ ràng đây là lựa chọn không hề tồi cho ai đang phân vân giữa chất cổ điển sang trọng và hiệu năng thực dụng.
Còn anh em thì sao? Nếu có khoảng 150 triệu trong tay, chọn SH350i với kiểu dáng quen thuộc, bền bỉ? Hay thử đổi gió với Lambretta X300 GT 2025 mới mẻ, cá tính, và rất Ý?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: