
Nhiều tay lái trẻ chỉ có bằng A1, nghĩa là họ bị giới hạn động cơ dưới 125cc và dưới 14,6 mã lực. Điều này tạo ra một thị trường cực kỳ riêng biệt, nơi mà những mẫu xe như Pilder 125 có thể tỏa sáng.

Leonart đã làm điều mà rất ít nhà sản xuất châu Âu dám thử vì họ chế tạo một chiếc cruiser đúng nghĩa cho phân khúc A1. Và họ không làm một cách hời hợt khi cho Pilder 125 mang dáng dấp đậm chất cruiser như yên thấp, bình xăng hình giọt nước, đèn pha tròn cổ điển, cùng chiều dài cơ sở khá lớn.
Đặc biệt, khung sườn dạng Double Cradle chắc chắn kết hợp cùng tay lái nửa chồm tạo cảm giác lái vừa thoải mái, vừa đủ bụi cho những ai mê phong cách lãng tử.

Phần giảm xóc trước là loại upside down 48mm, phía sau là monoshock gắn lệch một bên trông khá thể thao. Bộ phanh trước đĩa đôi 300mm hiếm thấy ở phân khúc 125cc, kết hợp CBS hỗ trợ an toàn. Bộ vành đúc 19 inch trước và 17 inch sau cùng lốp to bản khiến chiếc xe càng thêm phần hoành tráng.


Với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,8L/100km, bình xăng 12L của Pilder 125 có thể đưa chủ xe đi đến hơn 400km mỗi lần đổ. Đủ cho một chuyến đi phượt nhẹ, hay đơn giản là lượn phố cuối tuần mà chẳng lo dừng đổ xăng liên tục.


Tất nhiên, mức giá 4.390 euro (gần 133 triệu đồng) khiến nhiều anh em phải cân nhắc khi so với Keeway K-Light 125 rẻ hơn khá nhiều. Nhưng nếu AE nào muốn một chiếc cruiser đúng điệu đến từ châu Âu, mang thiết kế độc đáo và sự khác biệt rõ nét trong từng chi tiết thì Leonart Pilder 125 chính là cái tên đáng lưu tâm.
Có thể bạn quan tâm: