Về cơ bản, XSR300 được cho là sử dụng động cơ 321cc của MT-03, loại DOHC 2 xy-lanh thẳng hàng, công suất 42 mã lực và mô-men xoắn 29,6 Nm. Cỗ máy này vốn đã nổi tiếng về độ mượt, bốc và cực kỳ dễ làm quen, quá hợp với những ai mới chơi xe nhưng vẫn muốn một chiếc mô tô chất lượng, có cá tính.
Phần ngoại hình của em này nghe bảo cũng hợp nhãn lắm nha. Lấy cảm hứng từ đàn anh XSR700, tức là sẽ có đèn pha tròn LED, bình xăng hình giọt nước, yên solo gọn gàng và tay lái hơi thấp một chút. Thiết kế mang đậm hơi hướng hoài cổ nhưng không hề lỗi thời. Đặc biệt, phuộc trước Upside Down 37mm giống MT-03 cũng là điểm cộng rất đáng chú ý trong tầm giá.
Điểm làm mình hào hứng nhất chính là mức giá dự kiến. Nếu Yamaha định vị XSR300 nằm giữa MT-03 và R3 tức là khoảng dưới 150 triệu khi về Việt Nam (giá dự đoán nha anh em), thì đây sẽ là đối thủ cực kỳ nặng ký trong phân khúc naked retro tầm trung, hiện đang khá ít lựa chọn.
Anh em nào từng mê mẩn phong cách của những chiếc CB350RS hay Husqvarna Svartpilen 250 nhưng lại muốn máy mạnh hơn một chút, phụ tùng ngon hơn thì mình nghĩ XSR300 rất đáng chờ.
Nhất là khi Yamaha có truyền thống chăm chút chất lượng sản phẩm tại thị trường Đông Nam Á, và em này lại được lắp ráp tại Indonesia, nơi đã làm nên nhiều đời MT và R Series rất ổn định.
Hiện vẫn chưa có xác nhận chính thức, nhưng nếu Yamaha giới thiệu trong năm 2025–2026 thì bảo đảm XSR300 sẽ khuấy đảo thị trường. Anh em nghĩ sao? Nếu về Việt Nam tầm giá hợp lý, có rước liền không?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: