Hộp số liền mạch (Seamless-Shift Gearbox) vốn được Honda trang bị trên xe đua MotoGP lần đầu vào năm 2011. Về cơ bản, công nghệ chuyển số liền mạch không cần ly hợp mà dùng một công cụ ngắt động cơ tạm thời để chuyển số tức thời, tránh giật cục.
Đúng như tên gọi của nó, hộp số liền mạch giúp các xe đua rút ngắn tối đa thời gian chuyển số, cải thiện gia tốc và độ mượt khi tăng tốc một cách rõ rệt. Đây cũng chính là trợ lực đắc thủ giúp Honda RC213V tạo được sức mạnh áp đảo trong mùa giải MotoGP 2013.
Mặc dù hộp số liền mạch là khá hữu ích lẫn trong đường đua và đường trường, tuy nhiên với giá thành phát triển khá cao nên các nhà sản xuất chưa thể sử dụng trên những mẫu mô tô thương mại từ trước đến nay.
Hiện Yamaha vẫn chưa hẳn là nhà sản xuất nghĩ đến việc phát triển hộp số liền mạnh cho những mẫu xe thương mại, vì Ducati trước đó cũng đã nghiên cứu về hệ thống này cho những sản phẩm thương mại của hãng. Nếu như Ducati và Yamaha thành công trong việc nghiên cứu và áp dụng cho sản phẩm của mình, điều này sẽ gây áp lực lớn đến các nhà sản xuất còn lại, và lợi ích cuối cùng sẽ dành cho những khách hàng thân thiện hiện nay khi được sở hữu những công nghệ tối ưu nhất từ cuộc đua MotoGP.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: