Tin vui là Yamaha vừa chuẩn bị tung ra YZF-R7 2026 thế hệ mới, và tin mình đi nó không phải là một cuộc cách mạng, mà là một nâng cấp tinh tế để giữ trọn cái chất vốn có. Theo hồ sơ chứng nhận tại Thụy Sĩ, R7 mới (mã RM60) sẽ dùng động cơ CP2 689cc đạt chuẩn Euro 5+, cùng những công nghệ mới được mượn từ MT-07 phiên bản 2025.
Công suất gần như giữ nguyên ở mức 72 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn 68 Nm tại 6.500 vòng/phút, vừa đủ để khiến chủ xe cười toe toét mỗi lần kéo ga ra khỏi khúc cua.
Yamaha cũng tinh chỉnh lại kích thước: xe rộng hơn đôi chút, khoảng 76,5 cm, và nặng khoảng 190 kg tức là tăng vài ký so với bản trước. Không đáng kể, nhưng cũng đủ để xe cho cảm giác đầm hơn khi ôm cua tốc độ cao. Quan trọng hơn, R7 2026 vẫn giữ được dáng vẻ thể thao, nhỏ gọn và dễ điều khiển, thứ khiến bao anh em yêu nó ngay từ lần đầu ngồi thử.
Với chuẩn khí thải mới Euro 5+, R7 2026 gần như đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong thời buổi mà nhiều mẫu xe bị buộc phải rút khỏi thị trường vì quy định môi trường. Điều này thật sự là tin đáng mừng vì giữa lúc mọi thứ đang trở nên số hóa và điện hóa, Yamaha vẫn giữ lại cho chúng ta một chiếc Sportbike đúng nghĩa.
Nếu đúng như dự đoán, R7 mới sẽ ra mắt tại EICMA 2025, có thể cùng lúc với chiếc R9 đang được mong đợi bấy lâu. Nhưng dù R9 có xuất hiện hay không, R7 vẫn là lựa chọn của những người thích cảm giác thuần túy vì không cần 200 mã lực, chỉ cần một cỗ máy êm, mượt và đầy tình người.