Cá nhân mình thấy Marini không phải kiểu tay đua bùng nổ như anh trai Valentino Rossi hay Marc Marquez trước đây, nhưng anh lại có sự điềm tĩnh và kiên định, thứ mà Honda đang rất cần trong giai đoạn tái thiết này. Điển hình là tại Balaton Park (Hungary), Marini đã mang về vị trí thứ 5 được xem là thành tích tốt nhất của anh trong màu áo Honda cho tới nay. Nghe thì không quá hoành tráng, nhưng trong bối cảnh chiếc xe còn nhiều hạn chế, đó lại là kết quả đáng tự hào.
Một chi tiết nữa cho thấy sự thực tế của Honda: họ đã tính đến việc chiêu mộ Jorge Martin, nhưng khi hợp đồng của Martin với Aprilia còn dài, họ đành chấp nhận giữ Marini thêm thời gian để duy trì sự ổn định. Nói cách khác, Marini chính là mảnh ghép chiến lược, giữ cho Honda không bị chông chênh cho đến khi có cơ hội lớn hơn vào năm 2027.
Thú thật, nhiều fan Honda từng chán nản vì những mùa giải mờ nhạt sau khi Marquez ra đi. Nhưng nhìn cách Marini nói về sự quyết tâm đưa Honda trở lại đỉnh cao, mình thấy có chút hy vọng le lói. Anh không hứa hẹn viển vông, mà chỉ tập trung vào việc cải thiện từng bước. Đó có lẽ là cách duy nhất để một đội từng thống trị như Honda trở lại.
Vậy nên, việc Marini gia hạn không chỉ đơn giản là thêm một hợp đồng, mà là tín hiệu cho thấy Honda chọn kiên trì thay vì mạo hiểm. Với Mir cũng ở lại đến 2026, bộ đôi này sẽ là nền tảng cho một Honda mới, có thể chưa phải ngay lập tức, nhưng ít nhất là đang xây dựng một hướng đi bền vững.