Điểm nhấn đầu tiên chính là cặp cùm Brembo RCS và tay TWM, giúp tối ưu lực bóp và tăng độ nhạy của hệ thống phanh, một sự nâng cấp không chỉ về hiệu năng mà còn rất "có gu". Dàn áo xe được bọc full chi tiết bằng carbon, không chỉ nhẹ, bền mà còn tôn lên vẻ đẹp hiện đại, tương phản mạnh mẽ với tone trắng chủ đạo.
Ở dàn chân, xe được trang bị phuộc trước RRGS đi kèm kẹp phanh Brembo 2pis đối xứng, kết hợp cùng đĩa phanh floating và dây dầu bấm đầu chuẩn racing đảm bảo hiệu năng phanh cực kỳ ổn định và chính xác ở mọi tốc độ.
Mâm xe là loại nhôm rèn màu xanh độc đáo, nổi bật giữa tổng thể và tạo điểm nhấn cực chất cho dàn chân. Đi cùng đó là lốp Pirelli Diablo Rosso – thương hiệu lốp danh tiếng từ Ý với độ bám đường vượt trội, phù hợp cho cả đường phố lẫn những pha “vút ga” tốc độ cao.
Phuộc sau Ohlins bình dầu dưới không chỉ tăng khả năng nhún nảy ổn định mà còn nâng tầm ngoại hình xe lên một đẳng cấp mới. Chi tiết nắp nồi CNC nguyên khối, ốc xả nhớt với thấu kính trong suốt và càng thắng sau CNC anod xanh tiếp tục khẳng định sự cầu toàn và chịu chơi của chủ xe.
Hệ thống két nước nhôm tăng cường hiệu suất làm mát cực kỳ cần thiết khi xe được sử dụng ở hiệu suất cao. Và đặc biệt, không thể không nhắc đến cổ pô titanium chuyển màu cực kỳ bắt mắt như một lời tuyên bố "chất chơi" đầy tự tin.
Tổng thể, chiếc Honda Giorno độ này không chỉ là bản độ đẹp về hình thức mà còn đạt chuẩn về kỹ thuật và hiệu năng. Sự kết hợp giữa nét cổ điển và công nghệ hiện đại khiến đây trở thành một trong những bản Giorno độ ấn tượng nhất hiện nay, xứng đáng là "nghệ phẩm di động" trong giới xe tay ga!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: