Đèn pha LED trước trên mẫu xe Suzuki Gixxer 155
Đáng chú ý hơn, từ hình ảnh rò rỉ mới nhất có thể thấy Satria All New nhiều khả năng sử dụng lại cụm đèn pha LED và đồng hồ LCD full kỹ thuật số từ mẫu Gixxer 155. Nếu đúng vậy, thì sự ‘tái sử dụng’ này lại càng khiến cộng đồng hoài nghi về mức độ đầu tư của Suzuki cho dòng xe vốn được coi là biểu tượng underbone tốc độ này.
Xem đến phần thân xe, chúng ta dễ dàng nhận thấy một chút thay đổi với phần ốp thân trước giờ đây to bản và góc cạnh hơn, đổ dài về phía trước, tạo cảm giác hầm hố hơn trước. Khu vực lườn giữa được làm cao hơn, nhiều người dự đoán Suzuki có thể đã khéo léo cải tiến để mở rộng phần cốp nhỏ phía trước, chi tiết khá thực dụng và đáng mong chờ ở một mẫu xe côn tay.
Trang bị thì vẫn ‘na ná’ phiên bản cũ với phuộc ống lồng phía trước, monoshock phía sau. Tuy vậy, một tín hiệu tích cực là sự xuất hiện rõ ràng của vòng đọc ABS ở phanh đĩa trước, đồng nghĩa Satria 2026 sẽ có hệ thống ABS một kênh, đủ để sánh ngang với các đối thủ như Exciter 155 hay Winner.
Tính đến hiện tại, Suzuki vẫn chưa tiết lộ thông số động cơ cũng như ngày ra mắt chính thức. Nhưng nhìn từ độ rõ nét của loạt ảnh trong đại lý, khả năng cao chỉ vài tuần nữa xe sẽ chính thức trình làng.
Thế nhưng, trái với sự háo hức ban đầu, không ít bình luận sau khi ngắm diện mạo mới đã thốt lên đầy chua chát: “Các kỹ sư thiết kế của Suzuki đâu rồi?”.