

Và giờ đây, NX150 tiếp tục truyền thống đó, nhắm thẳng vào NMax 155 để tạo nên một chiếc xe ‘sao chép cao cấp’ cả về ngoại hình lẫn tính năng.

NX150 được chia thành 3 phiên bản: Standard (7.980 NDT khoảng 29 triệu VNĐ), Pro (8.980 NDT khoảng 32,6 triệu VNĐ) và Max (9.980 NDT khoảng 36 triệu VNĐ).

Trong đó, bản Max là phiên bản cao cấp nhất được trang bị đầy đủ như: hệ thống ABS trước sau, TCS kiểm soát lực kéo, đề điện không tiếng, lốp bán mềm, hệ thống khởi động không cần chìa NFC, giảm xóc khí, đồng hồ TFT, camera hành trình, đèn LED toàn xe và có cả T-box thông minh. Một cấu hình ‘không đùa được’ trong tầm giá này.

Dù là bản sao, nhưng NX150 vẫn thể hiện khá ổn về hiệu năng. Khối động cơ 149cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 15 mã lực và mô-men xoắn 14Nm, tức là không hề thua kém nhiều so với NMax 155. Với trọng lượng 132kg, chiều cao yên 750mm và bình xăng lên đến 13,5 lít đặt ở giữa thân xe, NX150 được đánh giá là dễ tiếp cận, vận hành linh hoạt và có tầm hoạt động tốt cho người đi làm mỗi ngày.

Tất nhiên, nói đi cũng phải nói lại, dù cấu hình tốt, nhưng thiết kế của NX150 lại hoàn toàn thiếu cá tính và không có nét nhận diện riêng. Với người yêu thích sự nguyên bản và đậm chất thương hiệu, thì việc chạy một chiếc “NMax nhái” có thể là điều khiến họ phân vân.

Tóm lại, Fly Eagle NX150 có thể gây chú ý với mức giá dễ chịu và cấu hình khá ngon trên giấy, nhưng việc sao chép gần như trọn vẹn thiết kế của NMax 155 lại khiến chiếc xe này mất điểm hoàn toàn trong mắt người dùng yêu sự nguyên bản và tinh tế.
Với mình, đây chỉ là một mẫu xe để nhìn cho biết, chứ nếu có mặt tại Việt Nam thì chắc chắn sẽ ‘né ngay và luôn’ bởi vì đi xe đẹp là một chuyện, còn đi xe có hồn và giá trị riêng lại là chuyện khác.
Có thể bạn quan tâm: