

Nghe có vẻ hơi kỹ thuật, nhưng dễ hiểu thôi khi anh em xem đua sẽ thấy rõ Yamaha M1 cứ như một mình một thế giới, chạy đơn thì ổn, nhưng chen vào đám đông thì như bị bóp nghẹt. Fabio chỉ ra: "Dù các đối thủ có khung gầm khác nhau, nhưng điểm chung là động cơ V4 và họ đều vượt trội chúng tôi ở cùng những điểm yếu."

May mắn là Yamaha cũng không ngồi yên. Họ đã âm thầm phát triển động cơ V4 mới, và đang cho hai tay đua thử nghiệm là Dovizioso và Augusto Fernandez chạy test. Tuy nhiên, lịch ra mắt phải lùi đến năm 2026, thay vì 2025 như dự kiến. Nghĩa là Fabio vẫn phải chiến đấu thêm ít nhất một mùa giải nữa với chiếc M1 hiện tại, chiếc xe khiến anh phải lãng phí những năm tháng đỉnh cao của mình.
Fabio đã gia hạn hợp đồng đến 2026, nhưng rõ ràng anh ấy cần thấy sự thay đổi thực sự. Không ai muốn thấy một nhà vô địch thế giới cứ mãi xoay vòng với chiếc xe không đủ sức cạnh tranh.
Dù vậy, vẫn còn tia hy vọng. Fabio chia sẻ: "Chúng tôi đang nỗ lực khắc phục vấn đề". Anh em nghĩ sao? Yamaha có kịp lật ngược thế cờ, hay sẽ mất viên ngọc quý này vào tay đội khác?
Có thể bạn quan tâm: