






Khung sườn kim cương và chiều cao yên 840 mm cho cảm giác chuẩn adventure, không quá khó tiếp cận như nhiều mẫu 800cc trở lên. Trục cơ sở 1.465 mm, trọng lượng 210 kg hơi đầm, nhưng bù lại chạy đường trường sẽ ổn định. Bình xăng 18L cũng cho phép chạy xa một hơi, đúng kiểu xe sinh ra để đi hành trình.

Phần mình đánh giá cao là bộ treo với phuộc trước USD 43 mm, hành trình 180 mm, sau dạng Pro-Link 69 mm, đủ để đi từ phố, quốc lộ đến đường xấu. Hệ thống phanh dùng bộ kẹp J.Juan trước sau, đĩa 300 mm + 240 mm, kèm ABS hai kênh, cấu hình này đủ dùng, không phô trương nhưng đáng tin.
MForce còn chơi khá táo bạo khi trang bị sẵn Pirelli Scorpion Rally STR, bộ lốp lai on/off chuẩn chỉnh cho adventure. Bộ mâm 19 inch trước – 17 inch sau càng củng cố thiên hướng khám phá.
Còn về công nghệ thì T502X đúng kiểu không màu mè, nhưng không thiếu cái gì:
• Màn hình TFT màu 7 inch
• Kiểm soát lực kéo
• TPMS (cảm biến áp suất lốp)
• Hai chế độ lái
• Ứng dụng T-BOX, nút SOS, dẫn đường tích hợp
• Cổng USB-A & USB-C
Theo thông tin từ MForce, Morbidelli T502X sẽ chính thức đến tay khách từ tháng 1/2026. Anh em mê adventure tầm trung có lẽ nên đưa cái tên này vào danh sách cân nhắc. Với tầm giá như vậy, T502X có thể sẽ trở thành quân bài mới trong phân khúc, nhất là với những ai muốn một chiếc xe vừa đủ mạnh, nhiều công nghệ, lại hợp túi tiền.