Thiết kế này nhằm tôn nên nét cổ điển mà không làm mất đi những phong thái hiện đại, mang đến cái nhìn cảm giác vừa quen thuộc vừa mới mẻ cho khách hàng. Nếu muốn nhận ra sự khác biệt của mẫu xe này với nguyên bản chắc chủ yếu chỉ dựa trên chi tiết logo Kamax.
Theo công bố của nhà sản xuất, Kamax Cub Pro sở hữu D*R*C lần lượt là 1915mm x 720mmx 1000mm đi cùng với chiều cao yên xe ở mức 760mm và trọng lượng xe chỉ nặng 115kg. Một thông số thoải mái dành cho cả hai phái khi lái di chuyển hoặc xoay trở.
Về trang bị, thông qua tìm hiểu trên mạng, tôi cực ấn tượng vì mẫu xe này gần như không thiếu thứ gì. Từ hệ thống đèn đều sử dụng công nghệ LED hiện đại đến bảng đồng hồ được thiết kế theo dạng kỹ thuật số toàn phần và sử dụng màn hình LCD với thiết kế tổng thể đơn giản giúp người dùng dễ dàng đọc được các thông tin vận hành cần thiết và quan sát khi di chuyển một cách đơn giản tinh tế.
Hơn thế, so với bản gốc, Cub Pro còn có thể giám sát cả áp suất lốp, một tính năng đảng cấp chỉ có trên những mẫu ô tô đi kèm với khoá thông minh Smartkey đề nổ không cần chìa.
Chưa dừng lại ở đó, điều anh em cần chú ý đó là Cub Pro còn được hãng trang bị hệ thống ly hợp kép tự động giúp đơn giản hóa thao tác sang số giúp việc lái xe cũng trở nên dễ dàng hơn. Mặc dù là thiết kế chu kỳ 4 cấp độ nhưng xe cũng có chức năng bảo vệ hộp số với khả năng ngăn chặn hiệu quả những người mới tập lái sang nhầm số cao do chưa quen vận hành, giảm thiểu rủi ro khi lái xe và nâng cao độ an toàn.
Về hệ thống an toàn, Kamax Cub Pro còn được trang bị hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau. Phanh trước là thiết kế đĩa đơn 220mm còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS đơn kênh mang đến sự an toàn trong quá trình di chuyển.
Đặc biệt, khấc so với Honda Super Cub phân phối tại Việt Nam, Kamax Cub Pro sẽ có lựa chọn đa dạng màu sắc lên đến 10 màu kèm hai tuỳ chọn mâm đúc hay vành nan hoa mang đến sự trẻ trung hiện đại hoặc theo phong cách đậm chất truyền thống.
Theo tìm hiểu của tôi mẫu xe này còn được trang bị hệ thống treo của đường kính 26mm, trong khi hệ thống treo sau được trang bị giảm xóc kép. Cùng với đó là hành trình giảm xóc trước và sau đạt 91,44 mm không chỉ giúp tăng cường sự ổn định cho xe mà còn cải thiện đáng kể sự thoải mái trên những con đường gập ghềnh.
"Trái tim" của Kamax Cub Pro là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn T125cc và làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 9,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 6.000 vòng/phút và điểm nhấn đi kèm với hệ thống phun xăng điện tử đến từ hãng Bosch danh tiếng.
Về giá bán, theo tìm hiểu của tôi thì Kamax Cub Pro có giá 10.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 35 triệu đồng). Mức giá này chỉ bằng gần khoảng 1/2 giá bán của Super Cub tại thị trường Việt Nam nhưng phần trang bị có khi vượt trội hơn ở nhiều điểm. Do đó, nếu về Việt Nam với mức giá hấp dẫn hơn Super Cub nhiều khả năng bản đúp có thể mang đến thành công.
Quảng cáo 