Chiếc xe được lấy cảm hứng từ dòng xe điện e-PO từng ra mắt ở Nhật vài năm trước, nhưng lần này được độ lại để mang phong cách GSX-R hầm hố hơn.
Đừng nghĩ “mini” là thiếu chất chơi nhé, chiếc e-PO GSX-R được sơn tem đấu y hệt chiếc GSX-R1000R của đội đua, thậm chí còn có cả ống xả Yoshimura giả lập. Khung xe làm từ hợp kim nhôm nguyên bản đã được tinh chỉnh để gọn gàng hơn, vừa khít với động cơ điện Panasonic và viên pin lithium 16Ah. Bộ lốp Bridgestone 10 inch (80/90-10 cả trước và sau) trông vừa đáng yêu vừa cứng cáp.
Điểm thú vị là mẫu xe này ra mắt như một phần kỷ niệm 40 năm dòng GSX-R dịp để Suzuki nhắc khéo với fan rằng GSX-R1000R thế hệ mới sẽ trình làng vào năm 2026. Một chiếc “bé xíu” như e-PO có thể sẽ không lăn bánh trên đường phố (ít nhất là chưa thấy dấu hiệu Suzuki sẽ sản xuất hàng loạt), nhưng nó làm cộng đồng mê xe phấn khích vì vừa lạ vừa dễ thương.
Cá nhân mình thấy đây là một cách kỷ niệm cực sáng tạo thay vì chỉ đưa ra vài bức ảnh kỷ niệm hay video quảng cáo, Suzuki làm hẳn một món đồ chơi sống động, mang ADN GSX-R nhưng trong kích thước bỏ vừa phòng khách tại nhà. Mấy anh em có con nhỏ chắc nhìn là muốn mua cho con chạy thử rồi tiện thể mượn của con để chạy quanh sân nhà.
Nói vui vậy thôi, chứ chiếc e-PO GSX-R này rõ ràng không chỉ là đồ trưng bày. Nó cho thấy Suzuki vẫn giữ được tinh thần sáng tạo, chịu chơi và biết cách gắn kết fan từ những tay đua chuyên nghiệp tới người yêu xe ở mọi lứa tuổi.
Nếu một ngày nào đó Suzuki quyết định thương mại hóa dòng xe điện mini này, mình cá là sẽ có khối anh em xếp hàng, không chỉ để cho trẻ con chạy mà còn để bản thân được sống lại cảm giác lần đầu làm tay đua GSX-R dù chỉ là trong sân nhà.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: