Nghe có vẻ giống phim viễn tưởng đúng không? Nhưng đây là sự thật 100% và có thể là bước khởi đầu cho tương lai xe máy xanh mà vẫn giữ được cái chất mạnh mẽ mà chúng ta ai cũng mê.
Họ mang đến chiếc GSX-R1000R đặc biệt, chạy bằng Excellium Racing 100 là một loại nhiên liệu do TotalEnergies phát triển, làm từ các phế phẩm như bã nho, dầu ăn cũ và các chất thải từ ngành thực phẩm. Nghe thì tưởng nhẹ đô, nhưng thực ra loại nhiên liệu này có thể giảm tới 65% lượng CO2 trong vòng đời mà vẫn gầm rú như thường.
Điều mình thấy cực kỳ đáng nể là đội đua này toàn bộ là nhân viên Suzuki, tức là dự án này không chỉ là PR mà còn là phần thực sự trong chiến lược R&D lâu dài. Có mặt trong đội hình đua là những cái tên gạo cội như Etienne Masson và Takuya Tsuda, người đã gắn bó với MotoGP nhiều năm. Tay đua thứ ba chưa công bố, nhưng chắc chắn không phải tay mơ.
Suzuki không xa lạ gì với việc đưa công nghệ đua vào xe thương mại nào là ABS, kiểm soát lực kéo, quickshifter,… Và lần này, biết đâu một ngày không xa, chúng ta sẽ được chạy những chiếc xe sử dụng nhiên liệu tái tạo mà vẫn giữ trọn cảm giác mạnh và âm thanh đặc trưng của động cơ đốt trong.
Mình nghĩ đây là một bước tiến cực kỳ đáng khích lệ. Không phải chỉ có xe điện mới là con đường duy nhất. Nhiên liệu bền vững đang cho thấy tiềm năng lớn, đặc biệt với những ai yêu tiếng pô và cảm giác lái truyền thống.
Nếu Suzuki thành công, thì tương lai của động cơ đốt trong có thể sẽ không bị xếp xó, mà sẽ được hồi sinh theo cách bền vững, sạch và thông minh hơn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: