Theo quy định mới tại Colombia, từ tháng 10/2025, tất cả xe máy trên 125cc đều bắt buộc phải có hệ thống phanh ABS và Suzuki đã nhanh tay đón đầu xu thế này. DR150 ABS vì thế trở thành mẫu xe đầu tiên trong phân khúc địa hình 150cc trang bị ABS, một lợi thế cực lớn nếu so với các đối thủ như Yamaha WR155 hay Honda XR150.
Bên cạnh đó, DR150 ABS còn được trang bị cổng sạc USB tiện lợi, cho phép người lái dễ dàng sạc điện thoại hay GPS khi đi đường dài, chi tiết nhỏ nhưng rất ‘được lòng’ dân đi tour. Hệ thống treo của xe cũng được tinh chỉnh để êm ái hơn, hấp thụ xung lực tốt hơn, giúp hành trình bớt mệt và an toàn hơn, kể cả khi chở thêm người ngồi sau.
Về thiết kế, DR150 ABS vẫn giữ nguyên vẻ hầm hố, thể thao đặc trưng của dòng DR, với yên cao, dáng đứng, bình xăng lớn và phong cách ‘dual-sport’ khỏe khoắn. Suzuki cho biết xe dùng động cơ 150cc cho công suất 12,2 mã lực và mô-men xoắn 12,7 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp và bình xăng 12,5 lít, đủ để vi vu đường dài mà không phải lo dừng đổ xăng liên tục.
Tất cả những trang bị kể trên khiến DR150 ABS trở thành một lựa chọn rất đáng gờm trong phân khúc dưới 60 triệu đồng. Mức giá bán lẻ đề xuất ở Colombia là 10.499.000 Peso, tương đương khoảng 57 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với Yamaha WR155 hay Kawasaki KLX150.
Nếu Suzuki mang DR150 ABS về Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, chắc chắn đây sẽ là một ‘quân bài chiến lược’ cực kỳ hấp dẫn vừa đủ công nghệ, vừa thân thiện, vừa hợp túi tiền. Một mẫu xe côn tay địa hình đi được mọi nơi, an toàn với ABS, lại không quá đắt đỏ, nghe thôi đã thấy ‘đáng đồng tiền bát gạo’ rồi!
Anh em nghĩ sao, nếu DR150 ABS xuất hiện tại Việt Nam với giá loanh quanh 60 triệu, liệu có đủ sức ‘đe dọa’ Yamaha WR155 không?