Nhưng chưa hết đâu! Không chỉ có mức giá dễ chịu, Dominar 250 2025 còn được nâng cấp một loạt tính năng mới, đáng đồng tiền bát gạo, thậm chí vượt mặt nhiều mẫu xe cùng tầm giá khác.
Điểm sáng lớn nhất trong bản nâng cấp lần này chính là hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control) có thể tùy chỉnh theo từng điều kiện vận hành. Cùng với đó là hệ thống ABS 2 kênh với 4 chế độ thông minh: Đường trường - Mưa - Thể thao - Địa hình. Với những ai đam mê off-road hoặc thích cảm giác lái tự do, hoàn toàn có thể tắt Traction Control ở chế độ Thể thao và Địa hình để ‘quẩy’ cho hết ga hết số.
Dominar 250 mới được trang bị màn hình LCD thiết kế mới, lấy cảm hứng từ Pulsar RS200 và NS200. Màn hình này hỗ trợ kết nối smartphone, dẫn đường, thông báo tin nhắn và cuộc gọi, thứ mà nhiều xe côn tay tầm trung tại Việt Nam vẫn còn thiếu.
Xe còn có cổng sạc USB tiện lợi, hệ thống đèn LED full xe, phuộc USD 37mm ở trước, monoshock phía sau có thể điều chỉnh tải trước, và bộ phanh đĩa 300mm trước - 230mm sau cực kỳ ấn tượng trong tầm giá.
Dominar 250 2025 vẫn giữ kiểu dáng cơ bắp, đậm chất thể thao. Xe có ba màu sắc đặc trưng: Canyon Red (Đỏ), Sparkling Black (Đen) và Citrus Rush (Vàng chanh), vừa nam tính vừa nổi bật, dễ làm xiêu lòng các biker trẻ tuổi.
Với mức giá sau khi quy đổi chỉ hơn 50 triệu đồng, rẻ hơn cả Exciter 155 bản cao cấp tại Việt Nam, nhưng lại sở hữu những trang bị thường chỉ thấy trên các mẫu xe trên 250cc, Dominar 250 2025 thực sự là một cái tên đáng gờm.
Tất nhiên, để về tay chiếc xe này ở Việt Nam sẽ còn phải tính thêm các chi phí vận chuyển, thuế và đăng ký. Nhưng nếu xét riêng về giá trị trên từng chi tiết, thì rõ ràng Bajaj đang cho thấy quyết tâm ‘phá đảo’ phân khúc 250cc với mẫu xe không chỉ đẹp - mạnh - hiện đại mà còn hết sức phải chăng.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: