-
Đầu tiên, thiết lập đèn pha đôi đã bị loại bỏ để chuyển sang đèn LED tròn đơn và giá đỡ mới, do Amazon cung cấp. Giá đỡ bảng đồng hồ nguyên bản cũng đã được thay thế, với cụm đồng hồ Motogadget Motoscope Mini được sử dụng để đơn giản hóa khu vực tay lái. Tay lái được thay thế bằng kẹp Gilles Tooling.

Phù hợp với kẹp tay lái mới là cùm phanh chính Brembo RCS, cùm côn Accosato và tay nắm Domino. Các công tắc là những bộ phận không có thương hiệu, nhưng Junichi vẫn có thể tự mình lắp chúng với đầy đủ chức năng. Ở phía dưới phuộc, kẹp phanh Nissin của nhà máy đã được thay thế bằng các bộ phận Brembo để cung cấp lực dừng mạnh mẽ.

Một khung phụ mới được chế tạo bởi xưởng yêu thích của Junichi, và được gắn trên cùng là bộ yên xe đa năng mà anh mua online. Gợi nhớ đến yên xe kiểu Ducati Imola và được trang trí bằng yên xe da đen, nó kết hợp hoàn hảo với các đường nét hiện đại trên bình xăng. Đèn hậu LED Highsider được lắp lõm vào phía sau, giữ cho phần đuôi xe đẹp và sạch sẽ, với đèn báo rẽ Highsider được lắp ở cả hai đầu xe.

Pin được thay thế bằng một bộ pin Lithium nhẹ và được bố trí gọn gàng dưới yên xe, và hệ thống bình phụ nước làm mát được thiết kế lại để hoạt động với một chai nhỏ (ban đầu được thiết kế cho máy tính chơi game làm mát bằng chất lỏng). Một nắp nhiên liệu gia công CNC nằm trên đỉnh bình nhiên liệu tiêu chuẩn.

Sau khi lắp ráp xong, Junichi hoàn thiện động cơ với ống xả titan tùy chỉnh. Hệ thống Frankenstein sử dụng đầu nối được điều chỉnh để lắp vào ống xả Akrapovic từ Suzuki GSX-R750.

Cuối cùng, màu sơn xanh navy đậm được sử dụng để hoàn thiện chiếc Triumph Street Triple 675 độ ở nội dung này, được trang trí tinh tế với những đường kẻ sọc bạc đôi tuyệt đẹp chạy dọc theo các đường nét của thân xe. Đối với một người không coi mình là thợ chế tạo xe chuyên nghiệp, Nomura-san tạo ra một sản phẩm hoàn thiện mềm mại và có mục đích để lướt qua các con phố Tokyo.
