Chính Bagnaia cũng thừa nhận: "Tôi từng là người phanh tốt nhất, nhưng giờ thì ai cũng phanh tốt hơn tôi." Câu nói nghe thật buồn. Mà thực ra không phải chỉ buồn, mà là đáng lo cho cả hành trình bảo vệ danh hiệu của anh ấy. Suốt mùa giải, vấn đề phanh cứ bám riết lấy Bagnaia như một lời nguyền, không buông tha dù đội đã thử đủ cách từ thay đĩa phanh đến tinh chỉnh bơm cần gạt.
Nhớ lại Aragon GP, khi Bagnaia dùng thử đĩa 355mm thay vì 340mm quen thuộc, kết quả lập tức khởi sắc với podium đầy ấn tượng. Nhưng rồi ở Brno, anh lại quay về với setup cũ cùng vài tinh chỉnh nhẹ, như thay bơm, nhằm tìm cảm giác tương tự đĩa lớn. Kết quả dễ kiểm soát hơn, nhưng vẫn cực kỳ khó khăn. Đáng nói là anh phải phanh cực kỳ chính xác, không được để xe trượt, điều rất ngược với phong cách lái như múa của anh năm ngoái.
Có thể nói, vấn đề của Bagnaia không chỉ nằm ở kỹ thuật mà còn là tâm lý, mất cảm giác tin tưởng vào hệ thống phanh sẽ ảnh hưởng rất lớn đến cách tiếp cận các pha tấn công và phòng ngự.
Một mùa giải dài, một cuộc đua không chỉ trên đường đua mà còn là cuộc chiến bên trong tay đua tìm lại chính mình. Mong rằng Ducati và Bagnaia sớm gỡ được nút thắt này, bởi nếu không thì khoảng cách 168 điểm với Marquez sẽ còn dài thêm mãi.
Anh em nghĩ sao? Liệu Pecco có thể lấy lại phong độ hay đây là dấu hiệu hết phép? Cùng bàn luận nhé
Quảng cáo 