Vấn đề không chỉ nằm ở sức mạnh, mà còn ở độ bám đường phía sau, thứ mà các tay đua Yamaha luôn than phiền trong suốt mùa giải. Việc Yamaha phát triển động cơ V4 là điều được đồn đoán từ lâu, và thậm chí đã có một vài thử nghiệm nội bộ. Tuy nhiên, tại Aragon lần này, chính tay đua thử nghiệm Augusto Fernandez đã xác nhận không có V4, chỉ có hai phiên bản động cơ inline để so sánh và chọn ra hướng đi tối ưu.
"Chúng tôi có hai động cơ để thử, và cả hai đều là inline," Fernandez nói thẳng. Dự án V4 vẫn còn nằm trong phòng thí nghiệm, chưa sẵn sàng để ra mắt. Có vẻ Yamaha vẫn chưa đủ tự tin để mang nó ra đường đua thật sự.
Về phần Quartararo, anh chàng người Pháp cũng khá kín tiếng. Khi được hỏi về động cơ mới, chỉ nở một nụ cười "nửa miệng" và nói: "Đó là điều bất ngờ!"
Dù vậy, phải công nhận một điều: Yamaha đang có những bước tiến nhất định. Khả năng thi đấu của chiếc xe đua M1 đã cải thiện, đặc biệt trong vòng phân hạng. Nhưng vẫn còn đó nhiều việc phải làm từ hiệu suất thẳng cho đến hệ thống điện tử và quản lý lốp.
Liệu động cơ inline có đủ sức giúp Yamaha trở lại đỉnh cao? Hay cuối cùng họ cũng phải chuyển sang V4 để theo kịp các đối thủ? Anh em đam mê MotoGP chắc chắn sẽ còn được chứng kiến nhiều bất ngờ phía trước. Còn hiện tại, cứ tiếp tục theo dõi và cổ vũ cho "gã khổng lồ xanh" này nhé!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: