Điều mình tò mò nhất chính là: Yamaha đã ngấm được gì từ Ducati và KTM? Bởi rõ ràng trong kỷ nguyên hiện tại, cấu hình V4 đang thống trị. Ducati quá mạnh, KTM ngày càng tiến bộ, còn Honda cũng không bỏ cuộc. Chỉ có Yamaha vẫn gồng mình với I4 và kết quả thì anh em thấy rồi, Quartararo liên tục than phiền, còn thành tích thì bấp bênh. Việc chuyển sang V4 cho thấy họ cuối cùng cũng chịu thay đổi để thích nghi.
Đáng chú ý, Miller cũng sẽ tham gia vào quá trình phát triển. Đây là tay đua đã có nhiều năm kinh nghiệm với V4 ở Ducati lẫn KTM, nên Yamaha mời anh vào hỗ trợ chắc chắn sẽ là bước đi thông minh. Còn Quartararo là nhà vô địch 2021 cũng đang sốt ruột, anh từng nói chỉ cần chiếc V4 mới nhanh hơn nửa giây so với bản cũ là anh sẵn sàng chấp nhận đưa ngay vào thi đấu. Điều này cho thấy áp lực trong nội bộ Yamaha đang rất lớn.
Yamaha từng là biểu tượng của phong cách mượt mà, tốc độ ổn định, nhưng giờ họ phải tái sinh nếu muốn theo kịp Ducati và KTM. Misano tới đây sẽ chỉ là bản demo, nhưng nó giống như lời khẳng định: "Yamaha không bỏ cuộc, chúng tôi đang trở lại".
Mình nghĩ với sự góp mặt của Fernandez, rồi sau đó có thể là Quartararo và Miller trong test, anh em chúng ta sẽ sớm thấy một diện mạo hoàn toàn mới của Yamaha. Liệu V4 của họ có đủ sức cạnh tranh? Hay chỉ là bước khởi đầu đầy khó nhọc? Câu trả lời sẽ đến rất nhanh thôi.