Đây là bản kế hoạch cải tổ toàn diện mà GM trình lên Nhà Trắng ngày 17/2. Ngoài cắt giảm nhân công và đóng cửa, GM còn cam kết sẽ khai tử hoặc bán thương hiệu Saturn, chậm nhất vào 2012. Hummer vẫn đang "tìm khách" còn số phận Saab tùy thuộc kết quả đàm phán với chính phủ Thụy Điển.
Mục tiêu của hãng xe lớn nhất Mỹ là có được thêm 16,6 tỷ USD từ chính phủ Mỹ bên cạnh 13,4 tỷ USD vừa nhận được. Các quan chức cho biết GM cần ít nhất 30 tỷ USD để chống chọi với cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất trong lịch sử.
 |
| Rick Wagoner, Tổng Giám đốc General Motors trong cuộc họp báo ngày 17/2. GM của ông đã mất vị thế hãng xe lớn nhất thế giới vào tay Toyota và đang ở bên bờ vực phá sản. Ảnh: AP. |
Nhằm tránh tình huống xấu hơn, GM còn đề nghị được sử dụng 7,5 tỷ USD tín dụng trong trường hợp thị trường tiếp tục đi xuống. Hãng này cam kết nếu thành công, đến 2012 các khoản nợ trên sẽ được trả.
"Khỏe" hơn chút ít, Chrysler đề nghị sa thải 3.000 nhân viên, dừng sản xuất 3 mẫu xe nhưng chính phủ phải "bơm" thêm 5 tỷ USD nữa, bên cạnh 4 tỷ USD vừa nhận được.
Bản kế hoạch trên phải được tổ trợ lý về công nghiệp ôtô của tổng thống Obama xem xét trước khi thông qua.
47.000 nhân viên mất là mức lớn nhất mà một công ty Mỹ áp dụng trong cuộc khủng hoảng này, chiếm 19% nhân sự GM trên toàn cầu. Trong đó gồm 10.000 nhân viên hưởng lương chính thức và 37.000 nhân công.
Tổng thời gian hoạt động của các nhà máy được giảm từ 92.000 giờ năm 2008 xuống còn 72.000 vào 2012.
Nguyễn Nghĩa (theo AP)
