Tiến bộ về thiết kế trong những năm gần đây khiến các sản phẩm của hãng xe số 1 Hàn Quốc ngày càng được chú ý. Sau khi trình làng mẫu trưng bày (concept) dạng sedan của Genesis hồi đầu năm, Hyundai tiếp tục cho ra mắt chiếc concept thứ hai, kiểu coupe 2+2 (xe thể thao 2 cửa, 4 chỗ).
Trong buổi họp báo ngày 15/11 tại triển lãm Los Angeles, Hyundai tiết lộ cấu hình chiếc coupe này được xây dựng trên cơ sở lấy BMW M3 E46 làm chuẩn. Genesis sẽ cạnh tranh với mẫu coupe hạng sang Infiniti G37 bằng tính năng và bằng giá với những đối thủ đến từ Nhật như Mitsubishi Eclipse, Honda Civic Si.
Động thái này chứng tỏ tham vọng trở thành hãng xe hạng sang của Hyundai ngày càng lớn. Trước đó, nhà sản xuất Hàn Quốc chọn hẳn Lexus RX350 là đối thủ trực tiếp của chiếc crossover Veracruz.
 |
| Hyundai từng tuyên bố Genesis sẽ giúp hãng này bước vào thế giới xe hạng sang. |
Hình dáng Genesis Coupe lấy cảm hứng từ hai mẫu concept HCD9 Talus và HCD8, kết hợp với phong cách xe đua của giải LeMans, thể hiện ở các phối màu một cách đơn giản giữa màu đen và da cam trên nắp ca-pô rồi kéo dài lên mui.
Hai họng lớn phía trước tăng sự khỏe khoắn trong khi đó 3 khe gió trên nắp ca-pô đảm bảo khả năng làm mát cho động cơ ở bất kỳ trạng thái nào.
Các đường cong trên thân Genesis Coupe được vuốt theo chiều chuyển động của dòng khí, đảm bảo chỉ số cản gió ở mức thấp nhất có thể. Bù lại, cánh gió phía sau có vai trò tăng lực ép xuống trong trường hợp chạy ở vận tốc cao.
Theo thông tin ban đầu, Genesis trang bị động cơ 3,8 lít V6, công suất 300 mã lực và mô-men xoắn tối đa 339 Nm. Khả năng tăng tốc được dự đoán chạm mức 100 km/h trong vòng 6 giây từ vị trí xuất phát. Năng lượng động cơ được truyền tới các bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp.
Ngoài bản V6, quan chức Hyundai còn tiết lộ Genesis Coupe sẽ có thêm bản động cơ tăng áp turbin I4 dung tích 2,0 lít, công suất 200 mã lực. Mẫu động cơ I4 này đóng vai trò cạnh tranh về giá với các sản phẩm khác khi có mức khởi điểm dưới 20.000 USD.
Dự kiến đến mùa xuân 2009, Genesis Coupe sẽ có mặt trên thị trường.
 |
 |
|
|
Trọng Nghiệp (theo Autoweek, Leftlane)
Ảnh: WCF
