Theo đại diện của Trường Hải, Việt Nam là nước đầu tiên bên ngoài Hàn Quốc sản xuất New Morning. Dây chuyền lắp ráp đang được hoàn tất và đến cuối năm nay, Trường Hải sẽ sản xuất thử. Sau đó đến đầu 2008, mẫu xe này chính thức được tung ra thị trường với sản lượng dự kiến khoảng 400-500 chiếc/tháng.
New Morning có kích thước tăng vài mm so với bản cũ. Ngoài ra, thay cho kiểu lưới tản nhiệt sổ dọc, hình thang to bản là hai thanh kim loại mạ crôm sáng, chạy ngang kẹp giữa logo Kia. Kích thước lưới cũng nhỏ hơn và có phần đơn giản hơn phiên bản cũ.
 |
| Kia New Morning sẽ có mặt tại Việt Nam từ cuối năm nay. |
Các kỹ sư Kia nắn đèn pha thành tròn so với kiểu vuông trước kia. Hốc gió từ hai vùng thẳng nay biến thành một hình thang lớn. Cụm đèn sương mù cũng chuyển từ vuông sang tròn. Đèn báo rẽ được gắn trên gương chiếu hậu ngoài. Nhìn tổng thể, New Morning uyển chuyển hơn nhưng lại không có vẻ mạnh mẽ như đời 2006.
New Morning vẫn sử dụng động cơ 1.1 lít, công suất 64 mã lực của Picanto. Tay lái và bảng táp-lô được thiết kế lại với kiểu dáng hiện đại hơn.
Mức giá chưa được công bố nhưng vị đại diện của Trường Hải cho biết sẽ rất cạnh tranh. Các sản phẩm New Morning sẽ có mặt tại các đại lý lớn của Trường Hải và kênh phân phối Kia riêng đang được xây dựng trên toàn quốc.
Không chỉ có Kia New Morning, thị trường ôtô Việt Nam sắp có những mẫu xe hạng nhỏ khác. Trao đổi với VnExpress, ông Hà Minh Tuấn, Tổng Giám đốc công ty Hyundai Việt Nam cho biết đang lên kế hoạch phân phối chiếc hạng nhỏ Atoz vào cuối năm nay.
 |
|
|
 |
Trọng Nghiệp
Ảnh: Kia
