Ngày 27/7, bộ phận sản xuất môtô BMW Motorrad tổ chức kỷ niệm chiếc R1200GS thứ 100.000 rời khỏi nhà máy tại Berlin, Đức. Kể từ khi trình làng phiên bản hoàn toàn mới vào 2004, đã có 84.373 chiếc R1200GS được sản xuất. Số 15.627 xe còn lại thuộc về bản mang tên R1200GS Adventure. Không một chiếc môtô BMW nào khác có thể đạt doanh số đó trong khoảng thời gian ngắn như vậy.
Năm 2006, 31.138 chiếc R1200GS được tiêu thụ trên toàn thế giới và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của BMW.
 |
| Phô diễn tính năng BMW R1200GS. Ảnh: Balsamfir. |
Những kết quả "trong mơ" của R1200GS bắt nguồn từ việc nó thuộc dòng GS, viết tắt từ cụm từ "Gelande Strasse", tập hợp những mẫu địa hình của BMW. Chỉ cách đây vài năm, các sản phẩm trong "họ" GS vẫn thường gợi nhớ đến các tay đua môtô trên sa mạc. Tuy nhiên, nhờ thay đổi trong thiết kế và tính năng, GS bắt đầu "đời thường hóa" và trở nên thành công như ngày nay.
| *BMW K1200GT - môtô đường trường hạng sang |
Tony Jakeman, Giám đốc marketing của BMW Motorrad Anh quốc cho biết bản GS và GS Adventure bán rất chạy ở xứ sở sương mù với 2.277 chiếc được tiêu thụ trong 2006 và là một trong những mẫu xe đắt khách nhất.
Không dừng lại ở đây, 2007 được dự báo sẽ là năm thành công nữa và R1200GS có thể chinh phục những đỉnh cao khác. Trang bị động cơ 1.170 phân khối, 2 xi-lanh xếp ngược nhau và nằm ngang (thuộc R-serie), R1200 có công suất 100 mã lực, mô-men xoắn cực đại 115 Nm. R1200GS sử dụng hộp số 6 cấp, bộ phanh kép kích thước 305 mm bánh trước và đĩa đơn 265 mm bánh sau.
Giá xuất xưởng của R1200GS tại Đức là 14.450 USD. Mẫu xe đầu tiên thuộc dòng BMW GS ra đời cách đây 27 năm mang tên R 80 G/S. Trước kia, chữ S thường được hiểu là "Strasse" có nghĩa là "đường" nhưng những biến đổi trong thiết kế và công nghệ, ngày nay nó được hiểu là "Sport".
Trọng Nghiệp (theo AMP)
