Sau một chút lưỡng lự, cuối cùng ban lãnh đạo Toyota Việt Nam (TMV) đồng ý cung cấp số máy của 95 động cơ trong vụ bỏ quên. Với động thái này, Toyota hy vọng khách hàng mua Innova và Hiace từ đầu năm 2008 có thể tự đối chiếu với xe của mình.
Liên quan đến chất lượng, nhiều câu hỏi đã được đặt ra cho lãnh đạo hãng xe lớn nhất Việt Nam, trong buổi gặp mặt báo chí ngày 10/7. Ông Nobuhiko Murakami, Tổng giám đốc TMV khẳng định những động cơ trên đã vượt qua tất cả các quy trình quản lý chất lượng. Một trong số 95 động cơ đã được mở nắp kiểm tra xác suất và TMV nhận thấy chất lượng bên trong đủ tiêu chuẩn lắp ráp.
 |
| Bấm vào hình để hiển thị đầy đủ danh sách. |
Sau khi giới thiệu quy cách đóng gói của Toyota Indonesia (bọc ni-lon ở các nút hở và toàn bộ động cơ), ông cho biết một cách chung nhất, động cơ không có thời hạn lưu kho bởi chúng phụ thuộc vào cách bảo quản.
"Điều kiện bảo quản tốt có thể giúp các thiết bị cơ khí lưu kho tới 10 năm hoặc vĩnh viễn. Nhưng điều kiện xấu thì 6 tháng chúng đã hỏng", ông Murakami phân tích.
Lý giải tại sao một động cơ trong lô hàng đó lại bị gỉ sét tới mức phải hủy, vị đại diện TMV cho rằng túi ni-lon bọc bị thủng nên dẫn tới hiện tượng ăn mòn.
Một cách thẳng thắn, ông thừa nhận đã không hề hay biết gì về việc bỏ quên động cơ và đưa chúng vào lắp ráp. Bộ phận sản xuất đã không thông báo cho Tổng giám đốc ngay cả việc mời chuyên gia của Toyota Indonesia sang thẩm định.
Trả lời câu hỏi nếu nhà sản xuất cho rằng động cơ không có vấn đề gì thì tại sao phải đền bù cho khách hàng. Ông Murakami cho biết: "Vấn đề này không liên quan đến chất lượng, mà ở bộ phận marketing và bán hàng. Trong năm 2006, do tiêu thụ kém nên một số xe bị lưu kho quá lâu. Khi đó TMV đều thông báo cho khách hàng. Nhưng lần này, động cơ để quên ở cảng 2 năm mà họ không hề biết gì nên chúng tôi tìm cách bồi thường cho những sai sót đó".
Ông Tsuyoshi Awai, Giám đốc marketing cho biết trong số 13 khách hàng mua phải ôtô lắp động cơ bị bỏ quên, có 3 người chọn phương án đổi xe mới, gồm có 3 xe được đổi và đều là Hiace bán cho khách cá nhân.
Đầu năm 2006, một container chứa động cơ của mẫu Innova và Hiace sau 2-3 tuần rời nơi sản xuất (Indonesia) đến cảng Hải Phòng và nằm tới tận tháng 2/2008 mà không có người nhận. Lô hàng gồm 90 động cơ Innova (trong đó một chiếc được đưa về Indonesia để thử nghiệm) và 6 động cơ Hiace.
Thời điểm này trùng với việc Toyota trình làng Innova tháng 1/2006 nên đây được coi là một trong những lô hàng đầu tiên. Kể từ khi ra mắt, Toyota Việt Nam đã bán gần 30.000 chiếc Innova, một kỷ lục chưa từng có trên thị trường ôtô.
Trọng Nghiệp - Hồng Anh
