Theo đó, động cơ 1.0L mới trên Toyota Passo đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu đáng nể khi xe chỉ cần 3,6 lít xăng để đi được 100 km (tương đương 27,6 km/l). Kết quả này là tốt nhất trong số các động cơ xăng tại Nhật Bản, kết quả này cũng vượt mức tiêu chuẩn của Bộ Vận Tải yêu cầu cho năm 2015 tới 20%.
Động cơ 1.0L trên Toyota Passio có công suất cực đại 68 mã lực, vừa đủ mạnh cho một chiếc xe nhỏ. Nhờ tăng tỷ số truyền, thời gian đóng mở van, hệ thống stop/start tiêu chuẩn, Toyota Passo mới tiết kiệm nhiên liệu hơn đời trước tới 30%.
Khách hàng còn có thể chọn lựa hệ truyền động cầu trước hoặc 2 cầu cho mẫu xe này. Trang bị tiêu chuẩn theo xe bao gồm kính chiếu hậu gập điện tự động, kính lái cách nhiệt và có chức năng giảm tia hồng ngoại.
Toyota chia Passo làm hai phiên bản X và G, hai phiên bản này chủ yếu chỉ khác nhau ở phần đầu xe và phong cách thiết kế nội thất để phù hợp với từng thị hiệu khách hàng nam và nữ, còn các trang bị khác vẫn giống nhau.
Hãng xe Nhật Bản kì vọng sẽ bán được 5.000 xe mỗi tháng tại nước nhà. Hiện tại chưa có thông tin nào cho thấy Passo sẽ được phân phối tại các thị trường khác ngoài Nhật Bản.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: