Năm 2013, Toyota đã bán được 9,98 triệu xe, duy trì danh hiệu hàng đầu thế giới năm thứ 2 liên tiếp, GM đứng thứ 2 và VW đứng thứ 3.
Nhà sản xuất Nhật Bản tuyên bố doanh số năm nay sẽ đạt 10 triệu xe. Nhưng ngôi vị doanh số hàng đầu thế giới đối với Toyota không quan trọng mà quan trọng là để trở thành nhà sản xuất làm khách hàng hài lòng nhất.
Hình ảnh của GM hiện đang bị tổn thương do tháng 2 phải triệu hồi 2,6 triệu xe để sửa lỗi khóa khởi động. Chìa khóa có thể bị rơi khi đang chạy làm mất điện tắt máy bất ngờ. GM bị kết tội lỗi này liên quan đến 13 trường hợp tử vong. GM đang bị điều tra về lỗi chậm triệu hồi xe lỗi khóa khởi động vì ca tai nạn đầu tiên đã xảy ra cách đây 10 năm.
Từ năm 2010 đến 2012, Toyota đã phải nộp phạt tổng cộng 66 triệu USD do lỗi chậm triệu hồi xe mắc lỗi. Ngoài tiền phạt, năm ngoái Toyota phải bồi thường cho gia đình các nạn nhân và những người bị thiệt hại do việc triệu hồi 1 tỷ USD.
Volkswagen tuyên bố sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới vào năm 2018. Nhà sản xuất đến từ Đức phát triển rất nhanh ở thị trường Trung quốc. Mới đây VW tuyên bố đầu tư vào quốc gia này 25 tỷ USD và đào tạo thêm 20.000 lao động tay nghề cao từ nay đến 2018 để sản xuất xe điện và xe hybrid tại đây. VW hy vọng năm nay sẽ bán được 3,5 triệu xe ở đất nước đông dân, kẹt xe và ô nhiễm nhất thế giới này.
Trong cuộc chạy đua về doanh số ở Trung quốc, Lexus, thương hiệu sang trọng của Toyota chỉ đạt 1/5 so với BMW và chỉ bằng 1/7 so với Audi. Lý do TQ đánh thuế rất cao xe nhập khẩu từ Nhật và các xe sang Đức đều được sản xuất tại đây để giảm giá bán. Toyota đã xem xét phương án sản xuất Lexus tại TQ để cạnh tranh với xe sang Đức. Nhưng cách đây vài ngày, tại cuộc triển lãm ô tô Trung quốc, người đứng đầu thương hiệu Lexus tuyên bố vì lo ngại về vấn đề chất lượng nên không quyết định sản xuất Lexus tại đây. Ngoài Nhật Bản, Lexus hiện chỉ được sản xuất tại Canada và Mỹ.
Tuyên bố của Lexus một lần nữa khẳng định mục tiêu đeo đuổi danh hiệu hàng đầu thế giới về chất lượng.
Ngọc Đỉnh
Có thể bạn quan tâm: