 |
| Dự án GT9, chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng. Ảnh: Autoblog. |
Theo tin tức từ tờ tạp chí xe hơi nổi tiếng Evo, 9ff đang theo đuổi một kế hoạch lớn. Với dân mê Porsche, cái tên 9ff được biết đến nhờ từng tạo nên một vài kỷ lục về tốc độ (dành cho xe chạy hợp pháp trên đường phố) khi cải tạo lại một vài thế hệ của 911. Tuy nhiên, dự án mang tên GT9 có vẻ là một bước tiến xa hơn. Với kiểu dáng giống chiếc Porsche GT1, chiếc xe sẽ được trang bị một động cơ 4.2 với công suất 900 mã lực, đủ để đưa chiếc xe chạm tới mốc 254 dặm/giờ (gần 409 km/h). Tốc độ của Bugatti Veyron, nhanh nhất đối với một chiếc xe hợp pháp để chạy trên đường phố, hiện là 253 dặm/giờ (407 km/h).
Theo dự kiến, kỷ lục tốc độ mới sẽ được ghi nhận tại Nardo, đường thử ở miền nam Italy, có hình bầu dục, có nghĩa là chiếc xe liên tục ở trong trạng thái đang vào cua. Điều đó khiến các xe không thể đạt tốc độ cao như khi chạy trên đoạn đường thẳng dài 5,6 dặm (9 km) tại đường thử Ehra-Lessien của Volkswagen, nơi mà kỷ lục của Veyron được tiến hành.
9ff không phải là tên tuổi đầu tiên dự định phá kỷ lục của Veyron. Hãng chế tạo siêu xe SSC của Mỹ cũng đang ấp ủ "âm mưu" tương tự, Koenigsegg và Saleen đã có những mẫu xe cần thiết. Sản phẩm của cả 3 hãng vừa nêu đều là những cỗ máy siêu tốc mà ngay cả những chiếc xe đua cũng phải e ngại. 9ff có bất lợi khi mang danh là một hãng chuyên "độ" xe, vì vậy, mỗi mẫu ôtô ra đời đều phải là một cái gì đó thật đặc biệt. Tuy nhiên, hãng tỏ ra tự tin vì từng cho ra đời chiếc 911 với công suất 840 mã lực nhưng đã đạt tốc độ 241 dặm/giờ (388 km/h).
Chỉ có một điều an ủi, GT9 chưa ra mắt nhưng đã có 2 đơn đặt hàng. Giá bán với trang bị cơ bản nhất của GT9 là 400.000 euro, đủ để làm choáng váng bất kỳ triệu phú nào, nhưng vẫn chưa thấm tháp gì so với số tiền hơn 1 triệu USD phải trả nếu mua Veyron.
X.O. (theo Evo)
