Không chỉ dừng lại ở sức mạnh, GS125E Katana còn được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến cho thời điểm đó. Hệ thống “ANDF” (Anti Nose Dive Fork) giúp giảm chấn trước ổn định hơn khi phanh, khung xe kim cương tăng độ cứng vững và khả năng điều khiển linh hoạt. Những tính năng này đã tạo nên GS125E Katana thành một mẫu xe nhỏ gọn nhưng đầy bản lĩnh.
Một trong những điểm nhấn lớn gây ấn tượng với tôi chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của GS125E Katana. Xe có trọng lượng khô 101,3kg và đạt mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 63km/L ở tốc độ 50km/h. Đây là con số cực kỳ ấn tượng, nhất là trong thời kỳ mà yếu tố tiết kiệm nhiên liệu chưa được chú trọng như ngày nay.
GS125E Katana không chỉ là một chiếc xe máy, nó còn là minh chứng cho triết lý thiết kế "xe nhỏ, hiệu năng lớn" của Suzuki. Dù mang danh “Tiểu Katana” hay “Tiểu Đao”, màu xe này vẫn ghi dấu ấn sâu đậm và là đại diện cho tinh thần sáng tạo của Suzuki trong lĩnh vực xe phân khối nhỏ. Ngày nay, tinh thần đó vẫn được Suzuki duy trì và thể hiện qua những mẫu xe hiện đại như GSX-S125.
GS125E Katana – nhỏ nhưng mạnh, cổ điển nhưng không bao giờ lạc hậu – xứng đáng là một huyền thoại trong thế giới xe 2 bánh, đúng không anh em?
Quảng cáo 