Điểm gây ấn tượng mạnh nhất của phiên bản Fujisan chính là phần giao diện lấy cảm hứng từ núi Phú Sĩ mùa đông biểu tượng của Nhật Bản. Tổng thể xe phối màu Xanh dương - trắng rất mát mắt, đi kèm hoạ tiết núi lửa và mặt trời theo phong cách retro của Nhật. Nhìn từ xa đã thấy chất cổ điển, nhìn gần mới thấy sự tỉ mỉ từng chi tiết.
Không chỉ màu sắc, Super Cub 110 Fujisan còn đi kèm một bộ phụ kiện độc quyền khá thú vị như kính chắn gió trong suốt, bộ nhãn dán Fujisan, baga trước màu xanh dương và tấm bảo vệ thân xe cùng tông. Những món này giúp tổng thể chiếc Cub 110 có cảm giác vừa thanh lịch, vừa mang phong cách sưu tầm. Đặc biệt, Honda còn tặng kèm áo khoác Fujisan và mũ bảo hiểm Fujisan Classic, một combo cực hợp để lên đồ đi cà phê cuối tuần.
Về kích thước, Super Cub 110 Fujisan vẫn giữ nguyên thông số của phiên bản 2026 vừa ra mắt, với dài x rộng x cao 1.876 x 698 x 1.042 mm, chiều cao yên 744 mm và trọng lượng 98 kg. Khoảng sáng gầm 132 mm, bánh trước 70/90, bánh sau 80/90, mâm nan hoa 17 inch đúng chất Cub truyền thống. Dung tích bình xăng 4,2 lít, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong phố.
Hệ thống phanh trên phiên bản Super Cub 110 mới đã được nâng tầm với phanh đĩa trước cùng phanh đùm ở sau, kết hợp cùng hệ thống phanh kết hợp CBS. Đây chính là điểm cải tiến đáng giá nhất, bởi CBS giúp phân bổ lực phanh đều hơn giữa bánh trước và bánh sau, giảm nguy cơ trượt bánh và tăng độ ổn định khi phanh gấp, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trong phố đông.
Về trang bị, Super Cub 110 Fujisan vẫn kết hợp phong cách cổ điển với công nghệ hiện đại với đèn pha tròn nhưng dùng LED 2 tầng, xi nhan và gương tròn cổ điển, trong khi đèn hậu lại vuông vức hơn một chút để tạo điểm nhấn. Đồng hồ analog cổ điển được bổ sung thêm màn hình LCD nhỏ hiển thị thông tin cơ bản vừa tiện, vừa không phá dáng.
Một loạt chi tiết mạ crôm như ốp pô và tay dắt giúp xe trông sang và sạch sẽ hơn. Hệ thống treo vẫn là phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc lò xo đôi phía sau, đủ êm cho nhu cầu đi phố nhẹ nhàng.
Về vận hành, xe trang bị động cơ Smart Engine 110cc, 4 kỳ, SOHC, làm mát bằng gió. Công suất 9,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 9,3 Nm tại 5.500 vòng/phút không mạnh mẽ nhưng rất tiết kiệm và ổn định đúng kiểu Cub. Đi kèm đó là hộp số 4 cấp quen thuộc, dễ làm quen và bền bỉ.
Tóm lại, Honda Super Cub 110 Fujisan Limited Edition là mẫu xe hướng đến những anh em thích sưu tầm, thích sự độc lạ và giá trị tinh thần hơn là hiệu năng thuần tuý. Với số lượng giới hạn và thiết kế mang đậm dấu ấn Nhật Bản, đây chắc chắn là một trong những phiên bản Super Cub đặc biệt nhất từng xuất hiện tại Việt Nam.
