Đầu tiên phải nói đến bản màu trắng, cá nhân mình thấy đây là màu đáng chú ý nhất. Tổng thể thân xe trắng tinh, đi kèm họa tiết đỏ – đen theo phong cách Spencer cổ điển. Nhìn vào là thấy ngay chất CB ngày xưa, nhưng cách phối lại rất hiện đại, không hề bị già. Nếu về bản thương mại mà giữ màu này, khả năng cao sẽ là best-seller.
Bản thứ hai là màu đen mờ, phối thêm các chi tiết xanh lam. Phải nói là nhìn rất ngầu, thiên hướng thể thao rõ rệt. Màu này hợp với anh em thích kiểu mạnh mẽ, đơn giản nhưng vẫn có điểm nhấn.
Tiếp theo là màu đỏ ánh kim kiểu đỏ đậm, nhìn sang hơn hẳn. Đi cùng với các chi tiết bạc và đen, tổng thể mang cảm giác cao cấp, hơi hướng trưởng thành. Màu này mình nghĩ sẽ hợp với những ai thích sự nổi bật nhưng không quá gắt.
Cuối cùng là màu bạc Spencer, cái này thì đúng chất di sản của dòng CB. Nhìn vào là thấy ngay DNA của Super Four. Vẫn giữ được cái hồn cổ điển nhưng cách hoàn thiện lại rất hiện đại, kiểu như một lời khẳng định: "tôi là CB, nhưng của thời đại mới".
Ngoài màu sắc, điểm đáng bàn nhất vẫn là công nghệ E-Clutch. Dù chưa công bố chi tiết, nhưng cái tên đã nói lên khá nhiều. Hiểu đơn giản, xe vẫn là số sàn, nhưng hệ thống ly hợp điện tử sẽ hỗ trợ người lái, giúp việc vận hành dễ hơn đặc biệt là trong phố đông. Nó giống như cách Honda đang cố gắng giữ lại cảm giác lái truyền thống nhưng giảm bớt rào cản cho người mới.
Hiện tại thì mọi thứ vẫn dừng ở mức concept, chưa có giá, chưa có ngày bán chính thức. Nhưng việc Honda mang ra trưng bày đầy đủ màu sắc như vậy cho thấy dự án này đã khá gần với bản thương mại.
Cá nhân mình thấy, nếu CB400 Super Four thực sự quay trở lại với cấu hình 4 xi-lanh và thêm công nghệ E-Clutch, thì phân khúc tầm trung sắp tới sẽ rất đáng xem. Đây không chỉ là câu chuyện hồi sinh một cái tên huyền thoại, mà còn là cách Honda định nghĩa lại trải nghiệm naked bike trong thời đại mới.