Tháng 4 này sẽ tới lượt Aprilia và Ducati tung nguyên mẫu 2027, với các tester như Lorenzo Savadori và Nicolo Bulega. Nhưng đó mới chỉ là phần mở màn.
Điểm thú vị và cũng gây tranh cãi là không phải tay đua chính nào cũng được thử xe 2027.
Theo quy định hiện tại, phải đợi đến sau GP Cộng hòa Séc (22/6), các rider chính thức mới được lên xe. Nhưng chưa hết, chỉ những ai đã ký hợp đồng đến năm 2027 (hoặc gia hạn với đội hiện tại) mới được phép test. Điều này khiến danh sách bị thu hẹp đáng kể.
Một vài cái tên chắc suất gồm:
- Marc Marquez (Ducati)
- Marco Bezzecchi (Aprilia)
- Johann Zarco (Honda LCR)
- Diogo Moreira (Honda)
- Toprak Razgatlioglu (Yamaha)
- Fermin Aldeguer (Ducati VR46)
- Ai Ogura (Aprilia Trackhouse)
Ngược lại, nhiều cái tên lớn lại bị gạt ra ngoài vì chuyển đội. Ví dụ như Francesco Bagnaia (sang Aprilia), Jorge Martin (sang Yamaha), hay Fabio Quartararo (liên quan Honda). Những trường hợp này phải chờ đến tận 1/1/2027 mới được thử xe mới của đội tương lai.
Lý do thì cũng dễ hiểu vì không hãng nào muốn tay đua mang bí mật kỹ thuật sang đối thủ.
Dự kiến, các bài test quan trọng sẽ diễn ra tại Brno, Spielberg và đặc biệt là Valencia sau chặng cuối mùa (29/11). Hiện đang có đề xuất ân xá cho tất cả rider được test tại Valencia, chủ yếu vì yếu tố an toàn và giúp họ làm quen xe mới sớm hơn.
Nếu điều này thành hiện thực, Valencia sẽ trở thành điểm nóng của cả làng MotoGP, nơi mọi tay đua lần đầu chạm tay vào tương lai 850cc.
Còn nếu không, lợi thế ban đầu gần như chắc chắn sẽ thuộc về Ducati và Aprilia, những đội đã có rider chủ lực tham gia phát triển từ sớm.
Anh em nghĩ sao? Nên giữ luật chặt để bảo mật, hay mở cửa test để cuộc chơi công bằng hơn?