Thiết kế của honda wn7 đi theo hướng nakedbike hiện đại vừa gọn gàng, cơ bắp và khá tương lai. Xe có màn hình TFT 5 inch, hỗ trợ kết nối Honda RoadSync, toàn bộ hệ thống đèn trên xe đều dạng LED. Nhìn tổng thể, đây không phải mẫu xe làm cho có, mà là sản phẩm được Honda đầu tư nghiêm túc để người dùng tận hưởng đúng nghĩa.
Điều khiến mình ấn tượng nhất nằm ở hiệu năng mà Honda Việt Nam công bố, khi WN7 có sức mạnh tương đương mô tô 600cc chạy xăng, nhưng mô-men xoắn thì tiệm cận cả xe 1.000cc. Cụ thể, xe sử dụng động cơ điện làm mát bằng nước, công suất 50 kW, mô-men xoắn đạt tới 100 Nm, trong khi tổng trọng lượng chỉ 217 kg. Với những con số này, có thể hình dung cảm giác vặn ga sẽ 'bật ngửa' thế nào, không tiếng pô gào, không vòng tua, nhưng lực kéo thì lên ngay tức thì đúng chất mô tô điện.
Về pin, WN7 dùng pin lithium-ion cố định, cho tầm hoạt động khoảng 140 km mỗi lần sạc. Nghe thì không quá dài, nhưng đủ cho nhu cầu đi lại hằng ngày hoặc dạo phố cuối tuần. Điểm cộng lớn là Honda trang bị chuẩn sạc nhanh CCS2 giống ô tô điện. Sạc từ 20 - 80% chỉ mất khoảng 30 phút, còn sạc đầy tại nhà bằng Wallbox 6 kVA cũng chưa tới 3 tiếng. Rõ ràng, câu chuyện xe điện bất tiện đang dần không còn đúng như trước.
Đáng chú ý là trước đó Honda WN7 đã được đăng ký bản quyền công nghiệp tại Việt Nam, và giờ lại xuất hiện ngoài đời thật trong khu vực trưng bày. Hai yếu tố này cộng lại khiến nhiều anh em càng có thêm lý do để kỳ vọng rằng WN7 sẽ sớm được Honda chính thức phân phối tại thị trường Việt Nam.
Giá bán của WN7 tại Anh được công bố là 12.999 bảng (khoảng 400 triệu đồng). Không rẻ, nhưng nếu đặt cạnh một chiếc Nakedbike 600cc chạy xăng thì cũng không quá vô lý. Với uy tín của Honda, mình tin WN7 không chỉ là một mẫu xe mới, mà còn là cột mốc cho cả ngành xe mô tô. Một kỷ nguyên mới đang mở ra, nơi tiếng pô dần nhường chỗ cho tiếng gió. Anh em nghĩ sao, có sẵn sàng thử cơn gió mới này không?