Ngoài thay đổi về màu và giá bán, thông số kỹ thuật cùng trang bị vẫn giữ nguyên như trước.
Africa Twin Adventure Sports ES tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đôi song song dung tích 1.084 cc, cho công suất 102 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 5.500 vòng/phút. Cấu hình này vốn đã được cộng đồng đánh giá cao nhờ độ lực ở dải tua trung, rất phù hợp khi chở nặng hoặc leo đèo.
Đi kèm là hộp số ly hợp kép DCT vốn là điểm đặc trưng của Honda trong phân khúc adventure. Cảm giác sang số mượt, hạn chế giật cục khi đi chậm hoặc off-road nhẹ, nhất là với anh em không muốn bận tâm quá nhiều tới thao tác côn tay.
Hệ thống treo Showa EERA trước sau cho phép điều chỉnh giảm xóc theo thời gian thực với bốn chế độ: Cứng, Trung bình, Mềm và Địa hình. Hành trình treo 210 mm đủ để xử lý đa dạng địa hình, từ cao tốc cho tới đường đất.
ABS khi vào cua là trang bị tiêu chuẩn, có thể tắt ABS bánh sau khi đi địa hình để kiểm soát phanh tốt hơn. Phía trước là 2 đĩa phanh cùng kẹp 4 piston gắn xuyên tâm, phía sau đĩa đơn.
Các chế độ lái gồm Tour, Urban, Gravel và Off-Road, đi kèm kiểm soát lực kéo nhiều cấp và hệ thống chống bốc đầu. Màn hình TFT cảm ứng 6,5 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto giúp kết nối điện thoại tiện lợi hơn khi đi tour dài ngày.
Yên xe chỉnh cao từ 820 - 840 mm không cần dụng cụ, kính chắn gió chỉnh tay 5 mức. Bình xăng dung tích 24,5 lít cho tầm hoạt động dài đúng chất Adventure Sports. Trọng lượng 243 kg, bánh trước 19 inch - sau 18 inch, lốp 110/80 và 150/70, thiên về sự ổn định hơn là off-road thuần túy.
Với mức giá mới 99.888 RM ~ 582 triệu đồng, Africa Twin Adventure Sports ES 2026 tại Malaysia rõ ràng đang trở nên hấp dẫn hơn trong phân khúc adventure cao cấp. Nếu xu hướng này tiếp tục, rất có thể các thị trường Đông Nam Á khác cũng sẽ có điều chỉnh tương tự trong tương lai.