Tất nhiên, đây chỉ là những suy đoán dựa trên vòng đời sản phẩm, định hướng công nghệ và vài tín hiệu mà Honda từng hé lộ trước đó, không phải thông tin nội bộ hay xác nhận chính thức. Nhưng nói thật, nhiều dự đoán kiểu này trước đây trúng khá nhiều.
Điểm nhấn đầu tiên, và cũng là thứ được bàn luận nhiều nhất, chính là Honda CBR250RR E-Clutch. Nếu Honda thực sự mang công nghệ E-Clutch xuống phân khúc sport 250cc, CBR250RR gần như là cái tên sáng giá nhất.
Lý do đơn giản vì đây là mẫu Sportbike 250cc chủ lực, mang hình ảnh công nghệ và hiệu năng cao. E-Clutch sẽ giúp người lái có trải nghiệm thể thao nhưng bớt mệt mỏi khi đi phố, nhất là trong điều kiện giao thông đông đúc. Thực tế, Honda từng úp mở rằng E-Clutch sẽ không chỉ dành cho xe phân khối lớn, mà còn mở rộng sang các dòng dung tích nhỏ hơn.
Xét trong danh mục xe 250cc hiện tại của Honda tại Indonesia và khu vực, lựa chọn không nhiều với Forza 250, CRF250 series và CBR250RR. Trong đó, CBR250RR rõ ràng phù hợp nhất để thử nghiệm công nghệ mới. Mẫu xe này cũng đã facelift vào năm 2022 và được trang bị Quickshifter, nên chu kỳ cập nhật tiếp theo rơi vào giai đoạn 2025 - 2026 là hoàn toàn hợp lý.
Không chỉ dừng ở phân khúc 250cc, E-Clutch nhiều khả năng sẽ được mở rộng sang các dòng mô tô phân khối lớn. Sau khi xuất hiện trên các mẫu 500cc và 750cc toàn cầu, việc Honda đưa thêm vài mẫu Big Bike E-Clutch về thị trường Đông Nam Á, đây sẽ là kịch bản khá dễ hình dung. Đây vừa là cách nâng tầm trải nghiệm người dùng, vừa giúp Honda tạo khác biệt so với đối thủ.
Một mảng khác không thể bỏ qua là xe máy điện. Sau bước khởi động với EM1 e:, Honda được kỳ vọng sẽ nghiêm túc hơn với điện hóa trong năm 2026. Có thể là phiên bản nâng cấp với tầm hoạt động xa hơn, pin linh hoạt hơn, hoặc thậm chí là bản thương mại của các concept như EV Fun hay Urban từng được trưng bày. Ngoài ra, việc Honda mang thêm concept mới về trưng bày để thăm dò thị hiếu cũng là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
Tổng thể mà nói, năm 2026 nhiều khả năng sẽ là cột mốc quan trọng của Honda, vừa củng cố vị thế ở mảng xe xăng bằng công nghệ E-Clutch, vừa từng bước mở rộng sang xe điện. Dự đoán thì vẫn chỉ là dự đoán, đúng hay sai phải chờ thời gian trả lời. Nhưng rõ ràng, hướng đi mà Honda đang vạch ra cho thấy họ không hề chậm nhịp trong cuộc chơi công nghệ sắp tới.