Tuy nhiên, Quartararo vẫn chưa hoàn toàn bị thuyết phục. Anh từng thử nghiệm nguyên mẫu đầu tiên và thẳng thắn nhận xét rằng “nó vẫn tệ hơn xe hiện tại” - một lời cảnh tỉnh rõ ràng cho đội ngũ kỹ sư. Dù vậy, Fabio vẫn giữ niềm tin, chờ đợi bài kiểm tra Valencia sắp tới, và đặc biệt là đợt test ở Sepang đầu năm 2026, nơi anh tin rằng chiếc xe sẽ gần như hoàn thiện để đua thực sự.
Điều đáng nói là hợp đồng của Quartararo với Yamaha sẽ hết hạn cuối 2026. Nếu chiếc V4 mới không đạt kỳ vọng, anh hoàn toàn có thể tìm bến đỗ mới và đó sẽ là một cú sốc lớn cho Yamaha. Chính vì vậy, bài thử nghiệm lần này không chỉ là đánh giá kỹ thuật, mà là bài kiểm tra niềm tin giữa tay đua và hãng xe đã gắn bó với anh từ những ngày đầu.
Ai trong chúng ta chẳng muốn chiếc xe của mình có hồn, không chỉ mạnh mà còn truyền cảm hứng. Quartararo cũng vậy. Anh không chỉ muốn thắng, mà muốn cảm nhận lại niềm vui thuần túy khi cầm lái, thứ mà Yamaha từng mang lại nhưng dần đánh mất.