Về phần khung và treo, Yamaha cũng khéo léo tinh chỉnh lại khung phụ và lò xo giảm xóc. Nghe thì nhỏ thôi, nhưng ai chạy nhiều sẽ hiểu cái đầm chắc khi ôm cua hay vặn ga nó quan trọng thế nào. MT-09 vốn đã nổi tiếng với độ linh hoạt, nay còn ổn định và phản hồi nhạy hơn, chắc chắn sẽ làm anh em mê tốc độ thấy phê.
Động cơ thì vẫn là con CP3 - 3 xy-lanh thẳng hàng 890cc, cho 117 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn 93 Nm tại 7.000 vòng/phút. Mình thấy Yamaha không thay đổi ở phần máy cũng hợp lý, vì khối động cơ này vốn đã quá cân bằng giữa sức mạnh và sự mượt mà. Không cần thêm mã lực, chỉ cần xe phản ứng tinh tế hơn là đủ để mang lại cảm giác lái sướng đúng kiểu MT.
Các trang bị thì anh em khỏi lo, Yamaha vẫn giữ nguyên full option cho đời 2025: Yamaha Ride Control (YRC) - hệ thống chỉnh chế độ lái, cruise control cho những chuyến đi dài, và bảng điều khiển mới phản hồi nhanh, dễ xài. Nói cách khác, không cắt giảm, chỉ thêm ngon.
Cái giá niêm yết ở Malaysia là 57.998 RM, quy ra tầm 314 triệu đồng. Nếu so với những gì con xe này mang lại vừa mạnh mẽ, nhiều công nghệ, ngoại hình hầm hố thì đúng là vẫn rất đáng tiền.
Anh em nghĩ sao về bản MT-09 2025 này? Nếu được chọn, anh em đi Tech Black ngầu bí ẩn hay Lightning Blue rực rỡ cháy phố?