Điểm gây sốc nhất trên Vanguard 250 2026 chắc chắn là màn hình TFT-LCD 7 inch dạng cảm ứng, vì ở phân khúc giá này mà có màn hình cảm ứng thực thụ thì đúng là hiếm. Ngoài ra, xe còn được trang bị kính chắn gió chỉnh điện, tính năng thường chỉ xuất hiện trên các mẫu maxi-scooter cao cấp hơn. Anh em chạy tour hay đi đường dài chắc sẽ rất thích vì có thể tùy chỉnh theo tốc độ và điều kiện gió.
Theo thông tin từ hãng, có tới 10 nâng cấp lớn trên bản Vanguard 250 2026, phần lớn đến từ phản hồi của người dùng. Yên xe được cắt gọn lại để dễ chống chân hơn khi dừng đèn đỏ, đồng thời cải thiện độ êm. Cốp dưới yên cũng được tinh chỉnh để chứa vừa mũ full-face điểm cộng cực thực tế với anh em đi làm hằng ngày.
Phía sau, giảm xóc được chỉnh lại để ổn định hơn khi chở nặng hoặc đi hai người. Hệ thống ABS và TCS giờ đây có thể bật/tắt, linh hoạt hơn khi đi phố hoặc đường xấu. Ốp bảo vệ pô kéo dài hơn để giảm nhiệt cho người ngồi sau, đi kèm gác chân sau cải tiến tăng độ an toàn.
Về động cơ, Vanguard 250 dùng máy SOHC, xy-lanh đơn, 4 van, dung tích 244,2cc, phun xăng điện tử Bosch EFI. Công suất đạt 24,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 22,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Truyền động CVT và dây đai đúng chất tay ga nhưng vẫn đủ lực cho nhu cầu đi xa.
Xe có 2 màu Nano Green và Desert Bronze, dự kiến bán ra từ tháng 3/2026 tại các đại lý Aveta ở Malaysia. Nói thật, nếu giữ mức giá này mà mang về Việt Nam thì phân khúc tay ga tầm trung chắc sẽ dậy sóng. Một mẫu 250cc, màn hình cảm ứng 7 inch, kính chỉnh điện… mà giá chỉ ngang SH160i, nghe thôi đã thấy hấp dẫn rồi anh em nhỉ?
