Nhìn ảnh thực tế mới thấy bộ màu hai tông của xe thực sự là linh hồn của phiên bản đặc biệt này. Dio 125 X Edition phối giữa 2 màu Pearl Siren Blue và Pearl Deep Ground Gray (Xanh - Xám), trong đó phần yếm trước có mảng màu tương phản khá rõ ràng. Đi ngoài đường chắc chắn sẽ nổi bật hơn bản thường.
Họa tiết tem dọc thân xe cũng được làm lại theo phong cách sắc sảo hơn, tạo cảm giác xe dài và năng động hơn khi nhìn ngang. Có thể nói, nếu anh em từng thấy Dio 125 trước đây hơi hiền, thì phiên bản X Edition chính là phiên bản đậm cá tính hơn một chút.
Về trang bị, điểm mình thấy đáng chú ý nhất trên Dio 125 X Edition là màn hình TFT có khả năng kết nối điện thoại thông minh. Trên ảnh thực tế, giao diện hiển thị khá hiện đại, có thể xem chỉ dẫn đường và thông báo cuộc gọi. Trong phân khúc 125cc phổ thông, việc có màn hình TFT màu như vậy là một lợi thế nhỏ về mặt trải nghiệm công nghệ.
Ngoài ra, xe vẫn có cổng sạc USB-C đặt trong hộc chứa đồ phía trước. Chi tiết này nghe đơn giản nhưng lại cực kỳ thực tế, nhất là với anh em thường xuyên dùng điện thoại để dẫn đường hoặc nghe nhạc khi di chuyển trong thành phố.
Còn về động cơ thì không có thay đổi gì, Dio 125 X Edition vẫn dùng máy xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 123,92cc, cho công suất 8,19 mã lực và mô-men xoắn 10,5Nm. Nghĩa là cảm giác lái, độ bốc, mức tiêu hao nhiên liệu… đều tương tự bản trước. Honda rõ ràng không muốn “động dao kéo” vào phần cơ khí ở lần cập nhật này.
Tổng thể lại, Dio 125 X Edition giống như một bản làm mới nhẹ nhưng đúng trọng tâm: làm mới diện mạo, thêm điểm nhấn công nghệ, giữ nguyên nền tảng vận hành vốn đã đủ dùng.
Với những ai đang tìm một chiếc tay ga 125cc có ngoại hình nổi bật hơn giữa đám đông, đây là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu kỳ vọng nâng cấp mạnh về sức mạnh hay tính năng an toàn mới, có lẽ anh em sẽ phải chờ thêm những phiên bản sau.