Ví dụ như Yamaha MT-125 đang có giá khoảng 5.300 bảng, Honda CB125R khoảng 4.799 bảng, còn Kawasaki Z125 cũng phải hơn 4.200 bảng.
Nhìn vào mức giá như vậy, nhiều người sẽ nghĩ chắc xe phải cắt giảm kha khá trang bị. Nhưng thực tế thì không hẳn như vậy. Về thiết kế, Voge R125S mang phong cách Streetfighter khá hầm hố, góc cạnh, nhìn qua có nét giống những mẫu nakedbike thể thao kiểu KTM 125 Duke hay KTM 390 Duke. Phần đầu xe sắc sảo, dàn áo cơ bắp và tổng thể khá gọn gàng, đúng kiểu một chiếc nakedbike nhỏ nhưng vẫn muốn thể hiện vẻ ngầu.
Xe hiện chỉ có một tùy chọn màu đen phối vàng khá nổi bật. Dù không nhiều lựa chọn màu sắc nhưng phải nói là tổng thể nhìn khá bắt mắt, nhất là với những bạn trẻ mới chơi xe.
Về động cơ, Voge R125S 2026 sử dụng máy xy-lanh đơn dung tích 124,8cc. Khối động cơ này sản sinh công suất khoảng 14,5 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn gần 12 Nm tại khoảng 8.000 vòng/phút. Thông số này gần như ngang ngửa với các mẫu 125cc đến từ Nhật.
Tất nhiên, với phân khúc này thì sức mạnh không phải yếu tố quá quan trọng. Những chiếc xe kiểu này chủ yếu hướng đến nhu cầu đi lại hằng ngày, di chuyển trong phố hoặc những chuyến chạy ngắn cuối tuần. Bù lại, xe khá thân thiện với người mới lái khi chiều cao yên chỉ khoảng 790 mm và trọng lượng tầm 141 kg.
Trang bị cũng là điểm khá thú vị trên chiếc xe này, Voge R125S có bảng đồng hồ LCD màu hỗ trợ kết nối Bluetooth, hệ thống đèn full LED và thậm chí còn tích hợp camera trước quay video 1080p, thứ khá hiếm thấy trên một chiếc xe 125cc giá rẻ.
Tóm lại, với mức giá rẻ gần bằng một nửa so với xe Nhật nhưng vẫn sở hữu thiết kế dữ dằn cùng trang bị khá ổn, Voge R125S đang trở thành cái tên được nhiều anh em châu Âu bàn tán. Nếu những mẫu xe kiểu này tiếp tục xuất hiện nhiều hơn, có lẽ các hãng Nhật cũng sẽ phải đau đầu suy nghĩ lại về cuộc chơi trong phân khúc nakedbike 125cc giá rẻ.
