Dàn chân là nơi thể hiện rõ nhất tâm huyết của chủ xe. Bộ vành nan hoa Arkont được chăm chút kỹ, kết hợp niềng viền vàng nổi bật nhưng không quá lố. Nhìn vừa có nét cổ điển, vừa pha chút hiện đại.
Đi kèm là hệ thống phanh trước được nâng cấp với đĩa K-Driven và heo Brembo Billet 2pis đối xứng, dây dầu bấm Earl's kèm ngắt dầu, vừa tăng hiệu năng phanh vừa tạo điểm nhấn thị giác. Đây là kiểu nâng cấp rất đúng bài, cải thiện an toàn thực tế chứ không chỉ để trưng.
Ở phần ghi-đông, chủ xe không chạy theo xu hướng đồ quá to hay quá ngầu. Tay thắng độ Brembo Billet kết hợp nhánh CRG gọn gàng, bóp êm, kết hợp bình dầu rời nhỏ xinh nắp Daytona, lắp gọn trong đầu đèn trước.
Nhìn vào là thấy sự tinh tế, sạch sẽ, không rối mắt. Bao tay vẫn là kiểu truyền thống, tạo cảm giác thân quen, đúng chất xe số phổ thông nhưng đã được tinh chỉnh lại cho cảm giác lái tốt hơn. Hành trình ga được rút ngắn với cùm ga RM Thái.
Phần phuộc trước và sau cũng được chăm sóc kỹ. Phuộc trước giữ màu zin nhưng được làm mới, phuộc sau sơn đỏ đồng bộ với dàn áo, tạo sự liền mạch cho tổng thể. Những chi tiết nhỏ như ốc kiểu, pat gắn, hay dây dẫn đều được sắp xếp gọn gàng, cho thấy chủ xe là người khá kỹ tính, không làm qua loa.
Điều mình thích nhất ở bản Wave này là tinh thần độ để đi. Xe không bị biến thành một món đồ trưng bày chỉ để chụp ảnh. Giỏ trước vẫn giữ lại, yên zin vẫn dùng, tư thế ngồi thoải mái. Đây là chiếc xe có thể chạy hằng ngày, đi làm, đi chơi, nhưng vẫn đủ khác biệt để mỗi lần dựng xe là thấy vui.
Tóm lại, đây là một bản Honda Wave độ theo kiểu tinh tế, không cần quá nhiều đồ đắt tiền nhưng được đầu tư đúng chỗ. Một phong cách chơi xe chậm rãi, bền bỉ và rất đáng để anh em tham khảo nếu đang muốn làm mới chiếc Wave của mình mà vẫn giữ được cái hồn ban đầu.
Nguồn ảnh của ตากล้อง ลงพุง