Điểm khiến giới trẻ thời đó mê mệt nhất chính là động cơ 2 thì 49cc hoàn toàn mới, cho công suất lên tới khoảng 7 PS, thậm chí 7,2 PS trên bản Dio ZX con số cực kỳ ấn tượng trong phân khúc 50cc lúc bấy giờ. Trên thực tế sử dụng, Dio 1994 cho cảm giác đề-pa rất gắt, xe nhẹ (chỉ khoảng 73–76 kg tùy phiên bản) nên mỗi cú vặn ga đều mang lại sự phấn khích rất đã, thứ mà những ai từng chạy xe 2 thì chắc chắn không thể quên.
Không chỉ mạnh, Honda Dio 1994 còn thể hiện tư duy rất thực tế của Honda về tính tiện dụng và an toàn. Với hệ thống Stand Lock - khóa chân chống giữa tích hợp trong cốp là một điểm cộng thú vị. Chỉ với một thao tác khi mở cốp lấy mũ, người dùng đã có thể khóa xe cơ học, kết hợp cùng khóa cổ để tạo thành “double lock” mà không cần thêm phụ kiện rườm rà. Với bối cảnh trộm xe là nỗi lo thường trực thời đó, đây thực sự là một trang bị đi trước thời đại.
Honda Dio 1994 phiên bản tiêu chuẩn
Về phiên bản, Honda mang đến 3 lựa chọn rõ ràng là Dio tiêu chuẩn tập trung vào sự đơn giản và bền bỉ với phanh đùm trước sau. Dio SR nâng cấp đáng kể với phanh đĩa trước và phuộc ống lồng, mang lại cảm giác lái chắc chắn hơn. Và trên cùng là Dio ZX ‘hàng hot’ đúng nghĩa, mạnh hơn, thể thao hơn với lốp bản rộng, cánh gió sau và hình ảnh đậm chất racing.
Honda Dio 1994 phiên bản SR
Honda Dio 1994 phiên bản ZX