Trong đó, phiên bản LEAD 50 cho công suất 5 mã lực, còn LEAD 80 đạt 6,5 mã lực, đủ sức chinh phục những đoạn đường dài hơn và vận hành hai người thoải mái.
Ngoài sức mạnh, Honda còn chăm chút từng chi tiết giúp LEAD trở nên thân thiện với mọi người. Từ hệ thống truyền động biến thiên V-matic (CVT ngày nay) với cảm biến moment mới, khởi động bằng cần đạp hoặc điện và hệ thống đánh lửa CDI giúp mọi thao tác vận hành trở nên dễ dàng, ít phiền toái hơn.
Một điểm nhấn đáng nhớ nữa là đèn pha halogen 30W lần đầu tiên được trang bị trên phiên bản LEAD 50 Super Deluxe và LEAD 80 Deluxe, nâng cao tầm nhìn và an toàn khi di chuyển vào ban đêm. Phiên bản LEAD 80 còn được thiết kế cho hai người ngồi với yên đôi lớn, lốp rộng 3,5 inch và mâm nhôm thiết kế mới, giúp xe vừa thể thao, vừa thoải mái.
Về ngoại hình, LEAD của thập nhiên 80 có kích thước gọn gàng: dài 1.675mm, rộng 665mm, cao 1.070mm, trọng lượng chỉ khoảng 70 - 78kg, rất phù hợp với đường phố đông đúc của Nhật Bản. Với bình xăng 5,3 lít, hệ truyền động bằng dây curoa và lốp nhỏ nhưng bám đường tốt, tất cả tạo nên một chiếc xe ga vừa tiện dụng, vừa thể hiện phong cách thể thao đặc trưng.
Ngày nay, khi nhìn lại, Honda LEAD 50/80 không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của thời kỳ hoàng kim xe ga thập niên 80. Với thiết kế tinh tế, động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành dễ dàng, LEAD vẫn luôn được những tín đồ xe cổ nhắc đến với niềm tự hào và sự yêu mến. Thật khó để không trầm trồ khi nghĩ về ‘siêu phẩm’ xe ga thể thao từng làm say lòng biết bao thế hệ tại xứ sở hoa anh đào.