Điểm đặc biệt đầu tiên và cũng là thứ khiến CBR250FUR trở thành huyền thoại, chính là việc lần đầu tiên trong phân khúc 250cc, Honda trang bị hệ thống cam dẫn động bằng bánh răng (cam gear train). Với dân chơi xe, tiếng rít đặc trưng của hệ thống này không khác gì một bản nhạc cơ khí đầy mê hoặc. Không chỉ hay tai, hệ thống này còn giúp van đóng mở cực kỳ chính xác, giảm ma sát và cho phép động cơ vọt tua mượt mà ở dải vòng tua cao.
Khối động cơ mà Honda đặt trọn tâm huyết cho CBR250FOUR là máy 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, 4 van/xy-lanh, làm mát bằng nước, dung tích 249cc. Con số 45 mã lực tại 14.500 vòng/phút nghe có thể ‘bình thường’ với hiện tại, nhưng ở năm 1986, đây thực sự là một cú sốc. Động cơ này không chỉ mạnh, mà còn nổi tiếng với khả năng lên tua như không có điểm dừng, phản hồi ga nhanh nhạy từ thấp đến cao, đúng chất Sportbike thuần túy.
Không chỉ có máy mạnh, CBR250FOUR còn được Honda chăm chút phần khung sườn một cách rất nghiêm túc. Xe sử dụng khung nhôm twin-tube dạng kim cương vừa nhẹ vừa cứng. Kết hợp cùng gắp sau bản lớn, mâm nhôm đúc thiết kế nan chữ S mới và bộ lốp bản rộng thời bấy giờ, chiếc xe mang lại cảm giác đầm chắc, ổn định khi vào cua, điều mà dân mê chạy tốc độ cực kỳ đánh giá cao.
Về kích thước, CBR250FOUR có chiều dài 2.000 mm, trục cơ sở 1.370 mm, trọng lượng chỉ 153 kg và chiều cao yên 750 mm nên rất thân thiện, dễ làm quen nhưng vẫn đủ ‘chiến’ khi cần. Hệ thống phanh trước đĩa đôi thủy lực, phía sau vẫn dùng tang trống, đúng chuẩn công nghệ của thập niên 80.
Thiết kế cũng là một điểm cộng lớn của CBR250FOUR với dàn áo half-fairing liền khối, tối ưu khí động học, tạo nên dáng vẻ gọn gàng nhưng sắc sảo, rất Super Sport theo cách của thập niên 80 với kiểu dáng không quá góc cạnh, nhưng đủ để nhìn là biết đây không phải xe hiền.
Nhìn lại, Honda CBR250FOUR không chỉ là một chiếc mô tô 250cc mạnh mẽ. Nó là minh chứng cho thời kỳ Honda sẵn sàng chơi lớn, mang những công nghệ cao cấp nhất xuống phân khúc nhỏ, chỉ để thỏa mãn đam mê tốc độ của người dùng. Và có lẽ chính vì vậy, sau gần 40 năm, cái tên CBR250FOUR vẫn luôn được nhắc đến như một huyền thoại 2 bánh khó thay thế trong ký ức của dân chơi xe.