Điểm mình thấy rõ nhất là tư thế lái đã thay đổi, với tay lái được hạ thấp xuống, gác chân đưa ra sau và cao hơn một chút, làm người lái phải hơi chồm về phía trước. Cảm giác này chắc chắn sẽ thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn, nhưng vẫn chưa đến mức quá gò bó như mấy chiếc Sportbike. Kiểu như đủ để anh em cảm thấy phấn khích khi vào cua, nhưng đi phố vẫn ổn áp.
Ngoại hình cũng được Honda làm lại nhẹ nhàng nhưng hiệu quả. Đèn hậu và xi-nhan gọn gàng hơn, chắn bùn trước sau được cắt ngắn, nhìn tổng thể xe thanh thoát và hiện đại hơn. Yên xe thì được may kiểu cổ điển, nhìn khá xịn, còn phuộc trước vẫn giữ kiểu truyền thống với bọc cao su chống bụi, chi tiết nhỏ nhưng rất ăn tiền với dân mê retro.
Một điểm đáng chú ý nữa là bộ bánh sau 17 inch đi kèm lốp radial bản 150mm. Điều này giúp xe bám đường tốt hơn, đặc biệt khi vào cua. Kết hợp với ống xả thiết kế lại để tăng góc nghiêng, mình nghĩ đây là một trong những nâng cấp đáng giá nhất trên bản S đúng kiểu nhìn hiền mà chạy không hiền.
Về động cơ thì Honda vẫn giữ khối máy xy-lanh đơn 348cc, OHC, làm mát bằng không khí. Công suất khoảng 20 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 29 Nm ở 3.000 vòng/phút. Thông số nghe có vẻ không quá ấn tượng, nhưng điểm mạnh nằm ở lực kéo ngay từ vòng tua thấp. Đi phố hay đi chill cuối tuần kiểu Cruising thì cực kỳ hợp, không cần kéo ga quá nhiều mà xe vẫn lướt rất mượt.
Xe dùng hộp số 5 cấp, bình xăng 15 lít đủ cho những chuyến đi xa mà không phải lo lắng quá nhiều về việc đổ xăng liên tục. Với mình, đây là kiểu xe sinh ra để chạy thong thả, tận hưởng hành trình hơn là đua tốc độ.
Phiên bản GB350 S 2026 còn được nâng cấp thêm đèn pha sáng hơn, đèn hậu màu khói nhìn thể thao hơn và cụm đồng hồ có viền chrome, nhỏ thôi nhưng tạo cảm giác cao cấp hơn hẳn.
Giá tại Nhật rơi vào khoảng 693.000 – 715.000 yên (99 - 102 triệu đồng) tùy màu, cũng không phải quá gắt nếu so với những gì chiếc xe mang lại.
Tổng kết lại, nếu anh em đang tìm một chiếc retro dễ sống, chạy hàng ngày ổn nhưng vẫn có chút chất thể thao để đổi gió, thì GB350 S 2026 là cái tên rất đáng để cân nhắc. Không quá mạnh, không quá hào nhoáng, nhưng lại có cái chất riêng rất khó thay thế.