Phần đầu xe vẫn là đèn pha LED tròn vừa cổ điển, vừa hiện đại và cũng vừa đẹp vừa đảm bảo hiệu năng chiếu sáng. Ống xả đặt cao bên hông tiếp tục là điểm nhận diện quen thuộc, góp phần tạo nên dáng mini-bike rất riêng, nhìn là biết Dax ngay.
Riêng phiên bản OG White tạo cảm giác nhẹ nhàng, sạch sẽ với tông trắng kim loại hơi ngả ngà, không quá chói nhưng đủ tinh tế. Kết hợp cùng khung T-Bone và dàn bánh nhỏ, tổng thể xe mang đậm chất retro vui mắt. Logo Dax màu vàng chạy ngang thân nổi bật trên nền trắng, gợi rõ cái chất mini-bike cổ điển, rất hợp với anh em thích đi phố chill chill, cà phê cuối tuần.
Trong khi đó, bản OG Black lại chuyển hẳn sang phong cách cá tính và hiện đại hơn. Lớp sơn đen bóng nhẹ giúp xe trông cứng cáp và ngầu hơn rõ rệt. Vẫn là bộ khung quen thuộc, nhưng khi lên màu đen, tổng thể trở nên nổi bật hơn hẳn, đặc biệt là logo vàng tạo độ tương phản cực tốt. Nếu bản trắng thiên về hoài cổ, thì bản đen đúng kiểu dành cho anh em thích khác biệt và nổi bật khi xuống phố.
Về vận hành, Dax 125 OG 2026 vẫn sử dụng động cơ 125cc đi kèm hộp số vòng 4 cấp, có công suất 9,2 mã lực và mô-men xoắn 10,8 Nm, cấu hình không quá mạnh nhưng đủ mang lại cảm giác lái vui, linh hoạt, cực kỳ hợp để đi phố hoặc dạo chơi. Hệ thống phanh đĩa trước sau và ABS bánh trước cũng giúp tăng thêm độ an toàn khi sử dụng hàng ngày.
Hiện tại, giá bán tại Việt Nam vẫn chưa được đại lý chính thức công bố, nhưng theo mặt bằng chung các bản trước, nhiều khả năng sẽ không dưới 100 triệu đồng. Trong khi đó, giá tại Thái cho bộ đôi rơi Dax 125 OG 2026 vào khoảng 84.900 baht (~60 triệu đồng). Với mức chênh lệch này, rõ ràng Dax không phải là mẫu xe dành cho số đông, mà thiên về chơi, sưu tầm và thể hiện cá tính.
Còn anh em thì sao? Với hai phối màu mới quá đúng gu như OG White và OG Black, liệu Honda Dax 125 OG 2026 có đủ sức khiến anh em xuống tiền trong năm nay không?