Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha hình vuông, bên trong là 4 bóng LED hiện đại. Không chỉ tạo điểm nhấn về mặt thị giác, cụm đèn này còn cho khả năng chiếu sáng tốt, phù hợp cả đi phố lẫn chạy đường dài.
Ngay phía trên đèn, Honda còn bố trí thêm một hộc chứa đồ nhỏ, chi tiết tưởng chừng đơn giản nhưng cực kỳ đáng tiền, nhất là với anh em hay để găng tay, kính râm hay mấy vật dụng linh tinh.
Một điểm mình đánh giá rất cao trên Square X125 là yên sau có thể gập lại, biến khu vực phía sau thành không gian chở đồ khá rộng. Với những ai thích chạy xe đi cắm trại, phượt ngắn ngày hay đơn giản là cần chở nhiều đồ cuối tuần, chi tiết này thực sự rất hữu dụng. Thêm vào đó, xe dùng ghi đông trần phong cách địa hình, giúp tư thế lái thoải mái hơn, đặc biệt khi đi vào những đoạn đường xấu, gồ ghề.
Về vận hành, Honda Square X125 sử dụng động cơ eSP 125cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 9,38 mã lực và mô-men xoắn 10 Nm. Thông số này có thể không quá khủng, nhưng theo mình là hoàn toàn đủ cho nhu cầu đi lại hàng ngày, dạo phố hay đi chơi xa vừa phải. Hệ thống treo cũng được chăm chút với phuộc trước bọc cao su chống bụi, giảm xóc đôi phía sau có thể chỉnh tải, rất hợp với tinh thần xe đa dụng.
Trang bị an toàn và tiện ích cũng không hề thua kém, khi Square X125 được trang bị đồng hồ kỹ thuật số, Smartkey, cổng sạc USB, phanh đĩa trước sau kèm ABS 2 kênh, những món mà người dùng Việt vốn đã quen thuộc trên các dòng xe cao cấp, nay xuất hiện trên một mẫu xe ga ‘dị hình’ cỡ nhỏ thế này.
Tại Trung Quốc, Square X125 có giá 12.680 nhân dân tệ (khoảng 41 triệu đồng tiền Việt), trong khi giá bán ở Việt Nam vẫn chưa được các đại lý hé lộ. Nhưng nếu được bán tại Việt Nam với mức giá hợp lý, mình nghĩ đây sẽ là một lựa chọn khá hay cho những ai muốn một chiếc xe ga khác số đông, thực dụng, cá tính và đủ chất chơi để đi xa. Anh em nghĩ sao, liệu Square X125 có tạo được dấu ấn khi chính thức ra mắt ở Việt Nam không?